近年来,全球范围内对高速船用柴油机提出了更高的排放法规要求,目前船机已开始执行了IMO2、94/25CE、CCNR2、EPA Tier3等排放法规,在不久的将来将要执行IMO3/EAP4等更高的排放法规。因此船用柴油机的排放升级工作迫在眉睫。本论文以潍柴M系列,32升排量大功率高速船用柴油机为研究对象,阐述了在当前机械泵船用柴油机的基础上通过对柴油机的冷却系统、润滑系统、配气机构等进行重新优化设计,同时采用国际先进的电控高压燃油喷射技术达到本论文的预期目标的开发工作。本文以船用柴油机的EPA3排放法规为测试对象,介绍了此柴油机的设计开发、性能和排放开发、NVH开发以及机械开发等内容。最终开发结果表明,根据船用柴油机的工作特性,应用目前柴油机行业的主流和关键技术电控技术,在目前M系列船用柴油机上开发满足EPA3排放的电控柴油机,其排放性和经济性都可达到开发目标的要求。本项目的研究成果,也将会在日后船机的排放升级上得到进一步的推广和应用。