随着社会快速发展,能源需求量日益增加,煤矿开采逐渐向深部进行,巷道越深原岩应力越大,岩层种类和性质变得更为复杂,给地下巷道支护增加了新的难度,需要更加安全有效的支护方案。在地下煤矿巷道的支护中,锚杆锚索支护是主流的支护方式,由于巷道埋深不同、岩性不同和巷道横截面尺寸不同,没有一种支护方式是万能的。本文针对淮北矿区的许疃煤矿3238底抽巷工程,在岩性为泥质砂岩情况下研究巷道附加应力分布和组合拱的形成及发展,分析在组合拱形成的条件下的位移时空分布典型特征曲线。本文主要分析巷道帮部锚杆支护间距对附加应力的影响,次要分析锚杆长度度巷道帮部附加应力的影响。为了让研究具有实际意义,选取泥质砂岩为研究对象,巷道横断面为直墙半圆拱,帮部高度1.6米,半圆拱半径为2.6米,底拱长度为5.2米。锚杆间距分别取800mm、600mm、400mm和300mm。取原岩应力为0Mpa分析附加应力分布情况,在附加应力形成组合拱的情况下,取原岩应力为16Mpa分析位移梯度时空分布特征曲线。不同方案中锚杆在数值模型中的坐标,锚杆的具体支护间距、长度和预紧力在正文中有表示。利用txt文本编写程序,调整锚杆间距、长度和预紧力,使用FLAC3D数值模拟软件进行数值模拟,在FLAC3D软件中查看模型的附加应力云图,将FLAC3D软件文件转换成Tecplot文件,利用Tecplot软件处理数据,切取巷道帮部的附加应力和位移梯度数据,最后用Origin将切取的数据绘制成曲线图,并加以分析。本文关于围岩稳定性分析,主要是分析帮部附加应力分布和帮部水平位移量变化;附加应力分析主要考虑锚杆间距对附加应力叠加的影响,位移量分析主要考虑帮部水平位移量变化。最终得出如下结论:锚杆间距是影响附加应力叠加的主要因素,其次是锚杆长度、预紧力、岩性、埋深、巷道横截面积等。锚杆间距越小附加应力叠加的越明显,组合拱越容易形成形成,对巷道稳定越有利。总结起来就是,岩性差和埋深大的巷道需要把锚杆布置的越密集,在这个前提下,根据每个巷道的实际情况来布置锚杆,本文可以给工程实际提供参考意义。