林区公路是林区建设的一个重要组成部分,林区公路的修建一方面对提高林区的社会和经济效益能起到积极的作用,但是另一方面又会对林区生态环境造成负面影响。如何减小林区公路建设对环境的影响是一个重要的研究课题。只有加强林区公路建设对生态环境影响的科学评价,并针对不同的环境影响特点采取有效的防治措施,将林区公路建设与生态环境保护相结合,才能实现林区公路建设的经济、社会和生态环境的协调发展。本文针对林区公路的生态环境影响特点,对各种生态环境影响评价方法和应用进行研究。结合南方林区公路的实际情况,提出了基于GIS技术的模糊综合评价法,为今后林区公路建设的生态环境影响评价提供参考。论文的主要研究工作及结论如下：(1)深入分析了林区公路建设生态环境影响的特点,重点分析了林区公路在施工和运营阶段对植物、水土流失、土壤、水环境和景观格局等方面的影响,为开展林区公路建设生态环境影响的综合评价奠定基础。(2)阐述了生态环境影响评价的基本理论方法及生态环境影响综合评价指标体系的构建思路和原则,并针对南方林区公路建设生态环境影响的特点,构建了南方林区公路建设生态环境影响综合评价的指标体系。(3)采用专家咨询法和列表筛选法对评价因子进行筛选,利用相关资料和数据对指标属性值进行赋值计算,采用层次分析法确定权重值,并借助yaahp层次分析软件辅助计算各评价指标的权重值,提高了各评价指标权重确定的合理性。(4)阐述了GIS技术的基本原理及林区公路生态环境影响数据库的构建过程。通过图形数据库和属性数据库的建立和连接,将GIS技术和环境影响评价有机结合起来,进而提高林区公路建设环境影响评价的科学性和实效性。(5)应用模糊综合评价法构建了林区公路生态环境影响评价的模糊综合评价模型,并以永安市西洋镇林场林区公路建设项目作为实例,验证了该模型的可行性和合理性。实践证明,该模型通过定量分析得出的评价结果,能较全面的反映林区公路建设对生态环境影响的真实状况。对林区公路建设的生态环境影响进行科学合理的判断,对林区公路的可行性研究方案的完善、环保意识的提高都起积极作用。林区公路的生态环境保护,对促进林区公路建设的健康发展和林业的可持续经营,都具有极其重要的意义。