【摘 要】
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该文研制开发了天然气电控多点顺序喷射系统来实现燃料的精确控制.同时,由于城市中的车辆大约有30﹪的燃料消耗于怠速工况,怠速控制作为发动机电控的重要功能,对于降低燃料消耗
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该文研制开发了天然气电控多点顺序喷射系统来实现燃料的精确控制.同时,由于城市中的车辆大约有30﹪的燃料消耗于怠速工况,怠速控制作为发动机电控的重要功能,对于降低燃料消耗和排放污染物有重要作用.因此,该文研究了天然气发动机怠速控制系统的动态仿真,比较了不同的控制算法对怠速控制系统的作用.建立了用于控制仿真的天然气动机动态模型,通过构造关于控制量(节气门开度和点火前角)的函数,发动机模型可以预测出发动机平均制动扭矩.利用所建立的天然气气发动机动态模型,进行了天然气发动机怠速控制效果.论文的最后部分,介绍了电控天然气发动机性能试验研究结果.对比分析了电控天然气发动机与原柴油机和混俣器天然气发动机的排放性能,同时,进行了电控天然气发动机的经济性和动力性分析.结果表明,电控天然气发动机具有较好的排放性、经济性和动力性.
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