随着我国高速公路建设的蓬勃发展，桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。在一些特殊地形，高桥墩成为不可避免。高墩大跨梁桥以其独特的优势被广泛应用，近年来得到了较快的发展。 桥墩在结构上应有足够的强度和稳定性，以保证桥梁的安全、耐久和正常使用。许多事实表明：桥梁下部结构的设计和施工质量好坏，往往是整座桥梁质量的关键所在；桥梁事故的发生，又往往是由于桥梁墩台受到损坏(失稳、变形过大)所致。对于高墩大跨梁桥，由于其日益广泛地采用高强材料和薄壁结构，因而稳定问题也就更显重要。为了适应高墩大跨梁桥的发展，必须对已有研究进一步深化完善。因而，鉴于高墩大跨梁桥在工程中应用的广泛性，那么对其进行稳定分析以及如何结合梁桥的实际情况，妥善解决设计中的各种具体问题，做出一个既满足梁桥使用功能，结构安全可靠，同时又方便施工的设计就具有重要的现实意义，并为今后在实际工作中遇到类似情况时提供一种有意义的、经验性的指导。 本文第1章首先论述了论文的课题来源和研究意义，回顾和重点探讨了国内外高墩的发展现状，并且论述了论文研究的目的及提出了论文研究的主要工作。第2章阐述了高墩大跨梁桥设计的基本理论。第3章对高墩梁桥的非线性问题进行了论述，并介绍了用有限元法分析高墩非线性的原理。第4章是本文研究的核心部分，介绍高墩大跨梁桥的两类稳定问题，论述了第一类稳定问题和第二类稳定问题，并提出其求解方法，将非线性影响引入稳定问题。第5章根据理论计算结果，本文利用大型桥梁设计分析系统BRDH对丹江口二桥进行了设计理论研究及稳定分析。第6章是文章的结束语，对论文进行了总结，并且指出了论文的不足之处以及将来进一步的工作。