由于钢管混凝土结构充分发挥了钢材和混凝土的各自优势和特点,因此,钢管混凝土拱肋在拱桥结构中得到广泛应用。然而,这类结构也容易出现诸如管内混凝土脱空,拱脚位移,钢管焊缝开裂、锈蚀等缺陷和病害,尤其是中下承式拱桥的吊杆体系易于发生损伤,从而导致桥梁的承载力下降,甚至发生安全事故。因此,对这类拱桥进行健康监测是非常必要的。桥梁的健康监测在实践中得到了广泛应用,并开展的大量研究。目前,桥梁健康监测的研究与应用最多的主要是斜拉桥和悬索桥,并且监测系统设计理论与方法还不完善。首先,在结构易损性分析中多数局限于静态方法,而实际的桥梁损伤是在动态运营条件下发生的,二者通常存在显著差异。此外,在信息获取(监测内容、监测点、监测方法等)的设计过程中,没有充分考虑评价指标和评价方法的需求,评价方法与信息获取系统设计缺乏足够的互动,可能导致系统设计与评价脱节。本文针对上述问题,探讨了面向评价方法的中承式钢管混凝土拱桥监测系统设计的方法。主要内容如下:首先,以某三跨中承式钢管混凝土拱桥为背景,采用有限元方法建立了三维数值模型,并且结合实际确定了用于结构易损性分析的荷载工况。其次,通过对桥梁结构的静、动态响应分析,研究了桥梁结构的易损性和易损位置。在动态响应分析中着重考虑了车桥耦合作用以及地震作用。之后,结合易损性分析结果与结合实际工程特点,设定多种损伤工况,并探讨了各构件响应在不同损伤工况下对损伤的敏感性。最后,基于上述分析并结合已有研究成果,建立结构安全评价体系和监测参数权重,从而根据测点优先级制定测点布设方案。将系统设计方案与已有的同类桥梁的监测系统进行了对比分析。在达到同等监测目的的条件下,该方法给出的系统设计方案使用的传感器更少,测点布置更具合理性及高效性。