本文着眼于一家6年前从博世集团脱离并被收购、致力于提供乘用车天线配套服务的德资中小型汽车零部件企业在日常运营、参与市场竞争过程中面临的问题,通过对其发展战略的探讨和研究,以求寻找到适合该公司发展的最佳模式。自上世纪80年代中期以来,我国乘用车市场在纷纷进驻中国的合资整车企业带动下蓬勃发展,随之在国内诞生了一大批乘用车零部件配套企业,最初提供乘用车收音机信号接收功能的乘用车天线配套企业就是其中一员。顺应当今社会信息化、数字化的科技发展趋势,乘用车已经不再仅仅扮演以往人们认知中传统代步工具的单一角色,转而逐渐衍生出多媒体娱乐及数据信息接收处理终端的功能,这也为乘用车天线配套企业提供了全新的机遇和挑战。面对这样一个广阔的市场前景,国内各大乘用车天线配套厂商在展开激烈的新兴市场份额争夺的同时,还要面对近一两年来国内经济增速放缓、乘用车市场政策导向变化、产品需求结构调整、零部件企业销量增速和利润空间同时下降、市场竞争趋于激烈的行业趋势。处在转型期的凯士林公司,存在着组织效率降低、企业路径依赖较强、成本高企、产品线狭窄、人员流动率高、战略摇摆不定等一系列问题,尚未针对公司下一阶段的走势规划出明晰的战略方向,因此寻求到适合自身发展的模式是凯士林公司目前必须要解决的问题。本文运用战略管理相关理论的分析方法和工具,对凯士林公司的发展战略进行研究,并据此提出战略实施的保障措施。在本文的研究中,首先综述了针对乘用车天线配套企业发展战略的相关研究现状,阐释了企业战略管理的相关理论和研究工具,进而提出本文的主要研究内容即凯士林公司的发展战略。接下来,结合凯士林公司的发展现状及面临的问题,首先从外部层面分析了其面临的宏观政策、经济、技术环境,进而运用波特的五力模型分析公司所处的行业竞争环境。随后,从资源分析和能力分析的角度,分别研究了公司的内部环境。在上述基础上,进一步运用SWOT矩阵综合分析公司外部的机会和威胁、内部的优势和劣势,相应地确定了凯士林公司应采用增长型战略的基本战略定位;结合公司愿景及发展战略目标,根据现有条件,在依据波士顿矩阵分析对乘用车天线产品结构进行分析的基础上,提出了公司应当采用以横向多元化战略、创新战略、横向一体化战略共同构成的战略组合。为保证上述发展战略的顺利实施,本文还进一步从组织架构、人力资源和企业文化等方面提出了具体的战略实施保障措施,旨在解决凯士林公司面临的管理、人才、市场、产品、技术等方面的问题,帮助凯士林公司在复杂的市场竞争中生存并发展。论文的研究结果对于凯士林公司而言,具有较强的实际可操作性;笔者也希望通过本文的研究,能够一定程度上对于国内其他中小型乘用车天线配套企业的发展战略选择具备普遍的借鉴意义。