船舶机舱通风的主要目的是在机舱内建立并维持适宜的环境条件(温度、湿度、空气流速、清洁度和空气成份等),良好的通风效果可以为工作人员提供舒服的工作环境,有利于电器设备的正常工作,还可排出油气减少事故的发生。在目前机舱通风的设计中,机舱通风的的风口布置是根据经验来安排,并没有提供一个准确的方法。机舱通风效果也是在船舶建造完毕后才能知道,如果能提前了解到机舱通风效果,据此来改进送风口布置和风量的分配,以形成合理的气流组织,达到良好的通风目的。本文借鉴空调通风的成功经验,应用CFD技术,以一条集装箱船机舱为研究对象,对机舱内空气流动进行数值计算和模拟,最后得出了机舱通风的速度场、温度场。根据模拟出的结果来分析机舱通风设计的效果,来设计出更好的风口的布置和风量的分配。为机舱通风设计提供了一种方法。本文的主要内容包括: 1.介绍了通风设计的方法,确定了课题的研究目标。 2.详细分析湍流流动与换热的机理,建立相应的数学模型。 3.应用PHOENICS对机舱内空气流动进行数值计算,对结果进行分析,并对不理想的地方加以改进。