车载自组网(VANET, Vehicular Ad-hoc networks)技术自2003年ITU-T的汽车通信标准化会议上由各国专家提出以来,受到广泛重视并得到迅猛发展。隐私性是车载自组网的基本安全需求,为此车载自组网引入了伪名机制,移动车辆节点通过不断更换伪名来避免其他节点通过报文分析追踪行车轨迹或定位自己的潜在威胁。到目前为止,伪名机制是比较适合保护车载自组网节点隐私的一种有效手段。与此同时,伪名的引入给车载自组网的安全带来威胁：恶意车辆节点能通过不断变换伪名来从事各种攻击、欺诈或逃避事故责任。更为严重的是,即使这些恶意攻击被检测出来,由于攻击节点变换伪名,不但可以使得自己逃脱应有的惩罚,而且可以使用新的身份继续发动攻击。本研究对车载自组网的安全通信的研究进展做了综述,对车载自组网中的伪名机制做了深入探讨。本文通过设计四元组描述基于伪名的攻击节点,定义了本文设计的检测机制针对的恶意行为的研究范围。作为本文的两个主要研究成果,本文首先针对基于伪名的车载自组网,设计了一种有效利用Bloom Filter数据结构的恶意节点检测机制。实验数据表明,此检测机制可以有效平衡通信开销并控制假阳性率影响。然后在此基础上,本文又对检测机制进行改进,经分析和验证,改进后的检测机制进一步明显优化了检测机制的假阳性率和通信开销性能。