孔隙介质渗流阻力实验及数值模拟研究

来源 :中国地质大学 | 被引量 : 1次 | 上传用户:phoebe19
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
达西定律的提出为渗流的研究提供了理论基础,由于达西定律为线性方程,形式简洁、求解方便,被广泛应用在各工程领域中,而非达西流则不满足线性关系。目前针对达西流、非达西流的相关问题许多学者已经开展了大量研究,对于孔隙介质的渗流规律有了新的认知,但当前的研究存在如下问题:首先是针对非达西流判据的研究,雷诺数和穆迪图通常用于管道流的分析,目前在孔隙介质中也得到了广泛应用,通过类比人工粗糙圆管管流实验,引入了雷诺数或改进的雷诺数作为判别非达西流的标准。但是,不同的学者通过开展不同类型、不同粒径孔隙介质渗流阻力实验所得到的临界雷诺数均不相同。因此,将传统的雷诺数用来判断非达西流是有缺陷的。其次,大量的研究孔隙介质渗流规律的实验中,大多数的学者关注的是平均粒径对渗流规律的影响,因为多数实验是采用相对均匀的、理想化的球形颗粒来进行的,这与自然界中非均质孔隙介质的实际情况不符,仅仅将平均粒径作为研究孔隙介质渗流规律的影响因素是不够的。虽然有学者开始开展非均质孔隙介质渗流阻力实验,但研究重点多集中在平均粒径及粒径分布对Forchheimer方程系数的影响,并没有关注不同流态之间的变化规律。最后,随着渗透流速逐渐增大,惯性力逐渐增大,导致渗流明显偏离达西定律,粒径及孔隙的结构是影响流态变化的主要因素。然而流线由于受到固体颗粒阻碍发生偏转,流体通过孔腹和孔喉不断放大缩小的过程以及涡流等产生的能量(水头)损失是如何定量影响流态变化没有进行深入研究。此外,对于管流和孔隙介质渗流能量损失规律的差异定量描述没有完成。针对当前研究中出现的以上问题,本文开展了一系列室内渗流阻力实验及数值模拟,包括单一粒径石英砂渗流阻力实验、混合粒径石英砂渗流阻力实验、不同相对粗糙度的粗糙管数值模拟及等粒结构孔隙介质数值模拟。本文首先开展了等粒结构孔隙介质(单一粒径石英砂)渗流阻力实验,探究平均粒径对渗流规律的影响。实验结果表明,渗透系数并不是一个常数,而是随着渗透流速的变化先增大到一个峰值后开始减小,为了与传统定义的渗透系数区别开,本文定义该渗透系数为“拟渗透系数”,此外,渗透系数随着渗透流速的增大而增大的阶段,定义为“前达西流”,与之相反,随着渗透流速的增大,渗透系数减小的阶段,定义为“后达西流”。随着渗透流速的增大,渗流规律逐渐偏离达西定律,发生偏离的点所对应的临界雷诺数随着平均粒径的增大而增大。当平均粒径较小时(1.075mm、1.475mm、1.85mm、2.5mm)可以观察到明显的前达西流与后达西流,当平均粒径达到3.17mm时,只观察到了后达西流,并且不同流态之间的过渡是渐变的,没有观察到明显的达西流。为了探究非等粒结构孔隙介质对渗流规律的影响,在等粒结构孔隙介质渗流实验的基础上,进一步开展了非等粒结构孔隙介质渗流阻力实验,包括两种不同粒径石英砂按照不同质量比混合以及五种不同粒径石英砂混合两个系列。两种不同粒径石英砂混合的实验结果表明,水力梯度与渗透流速之间的关系曲线同样偏离达西线性定律,并且流态发生转变所对应的临界雷诺数随着粗颗粒石英砂所占比重的增大而增大。而五种粒径石英砂混合的渗流阻力实验的实验结果与两种粒径石英砂混合的实验结果有所不同,只观察到了“后达西流”,并没有观察到“前达西流”。将五种粒径石英砂混合与单一粒径石英砂的实验结果进行对比(平均粒径相同),发现孔隙介质的非均质性会导致更大的渗透系数,孔隙介质的非均质性同样会导致流态更早的过渡到“后达西流”。通过开展一系列的渗流阻力实验,将惯性力和粘滞力的比值定义为新的雷诺数作为判定非达西渗流的标准,通过绘制摩擦系数与新雷诺数对数曲线,将新的雷诺数为0.1作为判别非达西流的标准,在等粒结构孔隙介质和非等粒结构孔隙介质渗流阻力实验结果中都得到了很好的验证,具有普适性。为了从能量(或水头)损失角度定量分析孔隙介质渗流和管流规律,由管流过渡到孔隙介质渗流,本文分别开展了一系列不同相对粗糙度粗糙管、极限粗糙度粗糙管以及等粒径结构孔隙介质三种不同类型的数值模拟。数值模拟结果通过实验结果进行了验证,不同相对粗糙度粗糙管数值模拟结果表明,不同流态下的能量损失规律是不同的,在层流线性阶段,流速与能量损失呈线性关系,通过拟合系数m(能量损失随流速变化的斜率)与不同的相对粗糙度得到线性关系如下:m=2.63E-06((35)/d)-4.64E-07;在紊流非线性阶段,流速与能量损失呈二次曲线关系,通过拟合系数A、B与相对粗糙度关系如下:A=-4.57E-06((35)/d)+8.83E-07,B=2.6E-03((35)/d)2-1.1E-03((35)/d)+1.0E-04。并选定局部水头损失系数(?)作为反映相对粗糙度对能量损失影响的评价指标,发现局部水头损失系数随着流速的增大而逐渐减小,最终趋于稳定,流速相同时,相对粗糙度越大,局部水头损失系数稳定后越大。当粗糙管相对粗糙度增大到1/2.4时,粗糙管内的粗糙单元相互接触,此时的模型被定义为极限粗糙度的粗糙管,可以看作为一个简单的孔隙介质模型,其数值模拟结果流线分布图表明,即使渗透流速很小为0.001m/s时,流线也会发生剧烈偏转,漩涡遍布,因此会产生更多的能量损失,其能量损失随渗透流速变化规律为:(35)h(28)1.60E-04v2(10)3.97E-06v。此外,极限相对粗糙度粗糙管的局部水头损失系数同样随着渗透流速的增大而逐渐减小,并最终保持稳定。由管流过渡到孔隙介质渗流,本文进一步开展了等粒径结构孔隙介质数值模拟,本次模拟仍然是基于渗流的基本假设,流线是水平平行穿过孔隙介质区域的,数值模拟结果表明,等粒结构孔隙介质能量损失随渗透流速变化呈二次曲线关系,通过拟合系数A1、B1(能量损失随流速变化的斜率)与平均粒径关系如下:A1=-5.09E-04(d50)2-2.76E-03(d5 0)+4.6E-03,B1=0.0238(d5 0)2-0.1146(d50)+0.1488。本文通过开展不同类型孔隙介质的渗流阻力实验,分析了平均粒径及颗粒分布对渗流规律的影响,并进一步通过开展相关的仿真数值模拟,并利用实验数据对数值模拟结果进行了验证,定量讨论了不同流态状态下的能量(或水头)损失规律。在未来孔隙介质渗流规律的实验研究中,可以进一步开展更加丰富粒径以及更多颗粒级配的室内实验,而在数值模拟方面,可进一步开展更符合实际情况的随机生成不规则粗糙度的数值模拟,通过理论分析、室内实验及数值模拟等技术手段相结合,不断丰富完善孔隙介质渗流理论。
其他文献
自工业化以来CO2排放一直呈现出升高的状态,排放升高后不仅使得全球变暖,也会对大气环流以及气候异常造成影响。ENSO(El Ni(?)o-Southern Oscillation),即厄尔尼诺-南方涛动现象,是全球海洋和大气相互作用最强的信号,可以通过遥相关响应引起全球范围的气候异常。排放升高很可能对强东部型(EP型)El Ni(?)o事件造成影响,由此导致全球范围的降水异常变化。本文利用耦合模式
新元古代至早古生代是地球历史时期重要的演化阶段,该时期发生了罗迪尼亚向冈瓦纳大陆的转换及伴随的全球性构造事件、成矿过程、古气候变化及生命演变等关键过程。因而,各陆块在该时期的地质演化和相互关系是地球科学领域长期以来的研究热点也是难点。其中,作为Rodinia超大陆的重要组成部分,华南在晋宁期-加里东期的构造演化不仅是理解中国大陆地壳形成和演化及矿产资源形成的关键要素,也是探索全球超大陆古地理格局恢
显生宙以来,全球海洋生物共经历了五次大灭绝和三次大辐射,其中包括著名的奥陶纪生物大辐射和晚泥盆世弗拉期–法门期(F–F)之交生物大灭绝。如何清楚和深刻地理解这些重大生物-环境事件的起因、进程,一个高分辨率的年代标尺是关键。基于米兰科维奇理论的旋回地层学为我们建立高精度的年代标尺提供了新思路和新方法。通过识别沉积地层中米兰科维奇旋回建立的天文年代标尺的精度可达0.02–0.4 myr。本文分别聚焦早
近年来,高分辨率光学遥感影像弱小目标检测成为遥感信息处理的研究热点之一。影像中地物目标尺度小、种类多、数量巨大、视觉特征差异显著、且受复杂背景、噪声和小样本等因素影响,使得高分辨率遥感影像弱小目标检测面临巨大挑战。本文考虑到高分辨率遥感影像具有丰富空间细节信息的特点,基于深度神经网络强大的层次特征表达能力,开展面向高分辨率遥感影像弱小目标检测的深度学习模型研究,围绕“弱小目标尺度小-特征响应弱-标
中国沿海地区海洋灾害频发,每年都会造成沿岸城市巨大的人员伤亡和经济损失。其中,风暴潮灾害,作为影响我国的主要海洋灾害,已经严重威胁到我国沿海经济的持续发展。近几十年,在全球变暖导致的海平面不断上升的情景下,台风风暴潮灾害强度和影响范围呈现增大趋势,同时,随着沿海地区人口和经济不断集聚,台风风暴潮灾害的风险等级也会进一步上升。因此,需对重点沿海城市开展精细化的风暴潮风险评估与区划,以提前确认风暴潮灾
理论上认为,宇宙产生之初正反物质应该是相同的,而现实的宇宙中已经很难找到反物质的存在。反物质和普通物质的这种不对称性是现代物理学研究的一个基本问题,研究这个不对称性的深刻的物理机理是过去几十年的一个热点。由于在高能重离子碰撞实验中,最初产生高温高密核物质的环境类似于宇宙大爆炸的初始阶段产生的“火球”环境,这为在实验中研究反物质提供了一条可能的途径;也为科学家研究宇宙演化早期物质形态,寻找奇特物质和
自2008年8月1日京津城际高铁开通,中国高铁网络“开挂式”建设正式拉开帷幕。经过短短十几年时间,中国已成为世界上高铁运营里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。高铁网络基础设施的建设运营对中国社会经济各方面发展产生了深远影响。随着新发展阶段的来临,我国正积极实施区域协调发展战略并大力推进城市群建设,改变过分追求城市规模扩大和经济总量扩张的传统发展模式,提升城市集聚经济水平,努力加强和发
船舶上通常带有大量燃油和货物等火灾危险源,附加值高,且往往漂泊在海上,一旦发生火灾,极易造成大量的人员伤亡和财产损失,带来严重的后果。因此,研究船舶火灾特征演化规律对于指导船舶火灾防护、设计、灭火具有重要的意义。本文采用理论分析和实验相结合的方法,围绕船舶甲板表面和内部舱室这两类典型火灾场景的灾害特性开展了以下研究:(1)实验研究了船舶外部不同温度环境和风环境下的煤油燃烧特性,结果表明:初温小于闪
作为无线电收发设备的关键部件,天线在通信、雷达等领域有广泛应用。传统的天线设计方法依赖于天线设计人员的电磁理论知识与经验,在面对具有挑战性的需求时,难以快速高效地找到较好的解决方案。数据驱动优化算法辅助的天线自动与半自动设计,能够综合考虑各项设计要求,获得最优天线结构。它降低了天线设计对工程经验的依赖,具有自动化、智能化的优点,是未来天线设计的必然发展趋势。但由于天线设计优化过程中需要频繁调用电磁
基坑工程向超大、超深方向发展,同时周边地质、环境条件更为复杂,对变形控制要求更为严格,基坑工程安全控制问题显得更为突出和紧迫。提高边坡稳定分析计算方法的精度,探索新的稳定分析方法,是地质工程和岩土力学研究的重要课题,如今基础建设高速发展,密集市区基坑边坡垮塌事故频发,人民生命财产受到较大威胁,因此,研究基坑边坡稳定稳定具有非常重要的现实意义。目前边坡稳定分析方法均采用静力平衡下的安全系数评判法。近