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海洋环境条件下,舰艇发动机吸入的燃烧和冷却空气中夹带的盐份会对发动机带来程度不同的损害,这种损害尤以船用燃气轮机为甚.因此,船用燃气轮机必须装备进气滤清系统.该文以该系统的核心部件惯性级滤器进行了理论和实验研究.该文完善了舰艇发动机进气滤清装置性能的理论和实验研究方法.提出了整套可靠实用的理论计算模型和计算方法.发现了滤器设计的基本指导原则,为滤清装置的完善化研究奠定了基础.