随着我国经济的快速发展，道路运输发挥越来越重要的作用，然而与此同时，我国道路交通事故持续增长，且事故严重程度高，死亡人数连续几年居世界第一，严重威胁人民的生命及财产安全。影响交通安全的道路因素很多，包括人、车、路、环境等，但在事故统计及分析中，往往认为事故的主要原因是驾驶员的责任，对道路条件考虑的很少。国内外的研究认为，道路条件也是引发事故的重要原因。路面条件是道路条件的一个因素，不断受到车辆的磨耗且暴露于大自然之中，易受到天气状况的影响，是道路条件的易变因素。 影响道路交通安全最重要的路面因素是路面的抗滑性能。本文从轮胎与路面的作用机理出发，介绍了影响路面抗滑性能的相关因素、现行抗滑指标以及检测设备。在此基础上，采用比较先进的动态摩擦系数测定仪和路面纹理测试仪，对10条不同时间修建的水泥混凝土路面和新近养护的沥青混凝土路面进行了测试。分析了不同路面摩擦系数随速度的变化特征，不同速度下摩擦系数与路面宏观构造的关系，摩擦系数随速度的变化率与路面宏观构造的关系。通过研究发现，摩擦系数受测试速度的影响，路面摩擦系数随测试速度的升高而降低。不同速度下的摩擦系数与宏观构造之间相关系数较低。水泥混凝土路面摩擦系数随速度的变化率与该路面宏观构造有很好的相关性。养护的沥青路面，养护材料中添加铝矾土比添加石英砂的路面摩擦系数高。 湿路面是路面抗滑性能降低的一个重要原因。本文选取了四条高速公路雨雪天气事故资料，分析了雨雪天气事故比例、事故形态、事故随里程分布。通过雨雪天气的事故分析，同时结合湿路面事故的相关研究，说明雨雪天气事故的主要原因是路面抗滑性能降低，进一步说明路面抗滑性能对道路交通安全有很大的影响。