城市管廊是集规划、设计、施工及维护为一体的地下空间结构,有效提高市政工程建设效率和安全性,已成为城市建设不可或缺的一部分。目前,管廊多采用预制拼装式结构,预制拼装式管廊常用的各种上下分体式结构,在施工中存在预制件的上下舱拼装困难、精度无法保证的问题。本文研究设计了一种新型结构的分体式管廊——盖板式拼装管廊,可有效缩短连接时连接件长度,降低拼装难度,提高拼装效率,改善施工工艺。论文根据盖板式拼装管廊结构施工及工作要求,对其进行结构设计,并进行静、动力学性能分析、相关结构参数拓展及施工工艺研究。主要研究内容及结果如下:（1）盖板式管廊结构总体设计。通过分析盖板式管廊结构特点、工作情况及相关设计规范,结合实际工程应用,对盖板式管廊整体结构进行设计;针对施工不便问题,对连接方式及要求进行分析,设计了上下舱体连接采用非预埋式连接结构,该结构不仅在本文设计的盖板式管廊中可用,应用于其它位置分体的拼装管廊时,同样可使上下舱体的拼装方便快捷;论文同时还对管廊纵向连接、吊装、防水等结构进行了研究,获得了满足设计要求的管廊整体结构模型。（2）静载作用下盖板式管廊力学性能分析。采用非线性显式分析法,建立不同截面高度下预制拼装管廊在静载作用时的力学模型,对比分析了各个分体位置管廊的参数变化与力学性能的关系。分析结果表明:盖板式管廊整体结构满足设计规范和使用要求;设计的非预埋式连接结构中各构件在各类分体式管廊中力学性能均满足要求,验证了其使用的广泛性,相较于其它位置的分体式管廊,该结构在盖板式管廊中具有更良好的力学性能,进一步说明盖板式管廊是一种合理的分体管廊结构。（3）交通荷载下盖板式拼装管廊力学性能分析。根据《公路沥青路面设计规范》,建立了盖板式管廊在移动恒载、波动荷载下的力学模型,分析了盖板式管廊在两种交通荷载下动力响应规律、应力分布、位移及裂缝等变化情况。研究结果显示,管廊结构应力及位移等参数波动区间较小,可满足在工程运用中交通荷载下的力学性能要求。（4）盖板式拼装管廊力学性能拓展分析。建立不同顶板厚度、螺栓直径、侧壁厚度、腋角高度、混凝土强度的盖板式管廊的有限元模型,并对各个参数进行了分析研究。结果显示,顶板厚度、侧壁厚度对盖板式管廊力学性能影响较大;为降低原盖板式管廊最大主应力,进一步改善管廊结构的力学性能,增加管廊结构安全性及使用寿命,论文在原有结构的基础上对管廊部分参数进行了优选,并对参数优选后的盖板式管廊与原管廊进行了静、动载对比分析,优选后的盖板式管廊力学性能明显改善,从而获得了更加合理的管廊结构参数。（5）盖板式拼装管廊预制及施工工艺研究。对管廊模具结构及管廊浇筑、养护等预制过程进行分析,确定了盖板式管廊的基本预制工艺;对管廊安装前地基预处理、安装过程、安装后土体填埋等过程进行分析,确定了盖板式管廊的基本施工工艺流程。为管廊的生产和应用提供了指导。