随着人们环保意识的增强,环保法规亦日益严格,降低燃料油中硫含量的任务已经迫在眉睫。由于原料结构等因素影响,我国汽油主要来源于催化裂化加工过程,而在催化裂化汽油所含硫中噻吩有所占比重大、难于脱除等特点。因此,在催化裂化反应过程中将有机硫化合物特别是噻吩原位裂解脱除,可以有效降低催化裂化汽油中的硫含量。本课题主要研究不同方式处理的高岭土的表面酸性特征与其脱除噻吩的能力之间的关系,固载磷酸和负载金属氧化物之后高岭土的表面酸性特征及其脱除噻吩的能力之间的关系,并研究了样品针对柴油的脱硫能力及其对产品分布的影响。实验发现:1、强度在350—500℃(本文以吡啶—TPD谱图上脱附峰峰顶温度表示酸强度,下同)范围内的酸中心酸量对样品脱除噻吩的能力影响较大,该范围内酸量较大的样品对噻吩和柴油表现出了较强的脱硫能力。2、通过对固载磷酸的样品针对噻吩和柴油的脱硫能力进行研究,发现其脱硫能力同其表面的强度在350—500℃范围内酸中心的酸强度有关,酸强度为480℃附近范围的酸中心表现出了最强的脱除噻吩的能力。3、负载金属氧化物的样品,尤其是负载V—Zn金属氧化物或V—Co金属氧化物的样品,其表面酸性特征同未进行负载的样品相比并未发生较大的改变,但其脱除噻吩的能力有相当程度的提高。4、在实验条件下,脱硫能力较强的样品,其针对柴油的裂化产品分布均此范围内:液收率在95%以上,汽油收率在50%以上,积炭率在0.5%左右,干气产率低于2%。