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本文对软土动力排水固结机理及应用进行了研究。主要内容包括：
一、通过对振动波动理论加固机理的阐述和对波动能量传播研究的总结，阐明了基于波动理论研究加固机理的局限性。
二、采用ANSYS/LS-DYNA 软件对强夯侵彻过程进行三维模拟。在模拟中，考虑到夯锤是圆柱体的，故采用映射法在实际地质模型中选取四分之一圆柱作为本次模拟的模型。
三、以佛山一环试验段动力排水同结方案段为基础，对其展开了较全面的现场观测工作，通过对观测资料的整理和分析研究了动力排水固结下士体的变形、土中动应力和孔隙水压力的变化规律和特性，并对夯后地基进行检测，验证了动力排水固结的加固效应，提出了动力排水固结+水载预压的软土路基加同法。