企业技术创新网络治理机制与创新绩效关系研究

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhaihoufu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着全球经济一体化不断深化和国际竞争的日趋复杂,企业要想在激烈的竞争和创新资源匮乏的双重挑战中生存和发展,就需要走网络化合作创新之路。企业通过构建技术创新网络,通过采用契约,关系治理等网络治理机制获取创新所需要的资源,并对资源进行吸收、整合和转化,加速新产品研发速度,从而提高了企业的竞争优势和创新绩效。大量研究表明:网络治理机制对企业创新绩效有重要影响,但网络治理机制通过什么样的作用机理影响企业创新绩效,理论界还未有统一的结论。本文以社会网络理论和交易成本理论为基础,借鉴现有网络治理机制研究成果,通对网络治理机制和企业创新绩效影响关系及作用机制进行文献综述,从创新资源获取及吸收能力研究视角出发,构建了网络治理机制、创新资源获取、吸收能力与企业创新绩效四者的关系模型,提出相应的研究假设。并通过对珠三角的281家企业的问卷调查,运用SPSS数据分析软件对研究假设进行实证检验。本文通过实证研究,得出以下结论:(1)网络治理机制两个维度:关系治理机制、契约治理机制对企业创新绩效具有显著正向影响。在本文研究的实际应用场景中,相较于契约治理机制,关系治理机制对企业创新绩效影响作用更强。(2)创新资源获取在网络治理机制和企业创新绩效影响关系中发挥部分中介作用。具体而言,创新资源获取在关系治理机制和企业创新绩效之间起到部分中介作用;创新资源获取在契约治理机制和企业创新绩效之间起到部分中介作用。(3)吸收能力在创新资源获取和企业创新绩效之间起到完全中介作用。本文的硏究结论对于技术创新网络中的企业选取合适的网络治理机制以提升创新资源获取能力,企业采用合适的措施提升内外部资源的吸收整合能力,从而提升企业的创新绩效具有一定的实践参考意义。对于进一步丰富及发展网络组织治理机理有一定的理论指导意义。
其他文献
在新时代,企业面临着更加激烈的市场竞争。要想在激烈的市场竞争中脱颖而出,寻得发展,就要求企业不断提升自己的核心竞争力。而企业维持并提升核心竞争力需要依靠高敬业度的员工。作为人力资源管理的一项关键性工作,人岗匹配是实现“知人善用,人尽其才”这一科学理想的状态,使之获得工作绩效最优、双方最满意的成果。当员工与岗位的契合水平处于更科学理想的状态时,企业员工的生理与心理表现就会更加积极与投入,实现员工与企
学位
机械式自动变速器(Automated Manual Transmission,AMT)同时具有自动变速器与手动变速器的优点,是我国将来车辆自动变速器国产化方向的研究重点,但因为非动力换挡的原因,换挡品质较差,这是制约AMT市场发展的最大问题。本文根据AMT同步器换挡过程的特点,提出基于模糊控制的同步器分段换挡控制方法,分段控制AMT换挡过程,保证换挡过程平稳迅速进行,提高换挡品质,并通过台架试验对
学位
参量阵声源是目前非线性声学中的热门研究方向,目前参量阵声源被广泛应用于水下通信中。基于信号在水下发射的良好指向性,参量阵声源可以完成信号传输以及目标探测等任务。在被应用于空气中时,伴随着空气的非线性作用,声音在传递过程中会发生较严重的失真。本文旨在针对扬声器的失真问题以及指向性提出方法进行优化。传统的“Berktay远场解”只考虑了空气非线性作用形成的二次谐波,忽略了衍生的其它更高次谐波。非线性声
学位
随着互联网、AI、大数据、虚拟仿真等数字技术的发展及对产业的不断渗透,数字经济逐渐成为驱动产业发展的重要支柱。数字经济的发展使得信息得到充分的共享,顾客的行为角色从被动向主动转变。顾客通过各种各样的渠道参与到企业产品的生产、服务的定制和品牌的日常运营活动中来,价值共创已经成为现今企业商业活动过程中不可或缺的一部分。近些年关于顾客参与价值共创的讨论和研究大多集中在B2C情境,然而在实践中,随着商业生
学位
无人平台常行驶在非结构化地形,获取有效的地形信息是实现其自主化的前提。本文基于视觉图像、激光点云等多信息的融合,研究非结构化地形的类型识别与场景分割、地形三维空间信息构建以及地形三维重建,为无人平台对非结构化地形的感知提供依据和参考。根据研究现状,具体工作如下:(1)双目相机标定与点云预处理研究基于双目相机与激光雷达等多信息融合设计无人平台对非结构化地形的感知方案。建立相机模型与对极几何模型,求解
学位
近些年无人平台开始大范围应用于国防及社会现代化建设,无人平台的工作场景也变得多元化,不仅在结构化道路上具有良好的行驶性能,而且也能在非结构化复杂地域发挥高机动性和高通过性。无人平台优异性能的实现离不开先进的悬架结构和有效的悬架控制算法。本文结合某无人平台研发项目,针对一种高机动性组合型悬架系统进行研究,这种悬架系统尚未有公开的模型和控制方法。本文从无人平台行驶在小高程差路面上的平顺性和行驶在大高程
学位
近年来,我国经济得到了较大的发展,市场竞争格局发生了较大的变化,很多企业面临挑战,要想在激烈的竞争中生存,加强创新能力非常重要。目前我国企业整体创新水平有所提高,但企业的研发水平与西方发达国家相比仍然相对落后,其中核心的原因是出现了“市场失灵”,需要政府部门出台相关政策,采取一系列宏观措施调控市场,尤其是针对企业要给予一些的优惠政策,如财政补贴、降低税收等,以此来推动企业研发创新,使其能够在研发层
学位
随着社会的不断发展,汽车已成为人们出行的主要选择,而汽车稳定性和安全性也逐渐成为关注的焦点。目前,汽车正朝着轻量化和高速化的方向发展,但整车质量的降低以及行驶速度的提高,会使气流与车体间的相互作用现象更加突出,从而使车辆受外界条件变化的敏感度提升,因此更加容易发生侧倾、侧滑等现象,严重影响行驶稳定性和安全性,而针对上述问题需要引入流固耦合的研究方法。目前汽车流固耦合的研究主要集中在零部件方面,对于
学位
我国汽车工业发展日新月异,国民汽车保有量逐年增加,带动了我国公路运输业的飞速发展,但汽车常规行驶方式会带来交通拥堵以及能源消耗等诸多问题。伴随着智能网联的飞速发展,智能车队列的应用愈发广泛,其能够克服常规行驶方式的诸多缺点。智能车队列能够有效节约人力资源、公路资源,并能够明显改善汽车的燃油经济性。本篇论文在智能车队列技术得到充分发展的前提下,从节能减排的角度出发,结合汽车空气动力学,通过流场以及流
学位
近年来,钢铝混合车身的推广和应用对车身连接工艺提出了更高的挑战,异种材料连接工艺也成为研究热点。钢铝异种材料之间的连接工艺有铆接、粘接、以及粘铆复合连接等。其中,粘铆复合连接是将粘接和铆接结合使用,保留了两者的优点,避免了各自的缺陷,有利于保证连接接头的力学性能。目前,关于粘铆接头的研究主要集中在接头的成形过程和分析接头在准静态条件下的失效过程,但车身连接接头在服役期间经常受到冲击载荷,对冲击后应
学位