随着入世，中国的运输业将进一步对外开放，中国的物流市场将呈现出空前的发展势态。2003年中国的相关法律法规进一步与世贸规则接轨，投资环境更为宽松，以吸引外资在华投资。这给外国投资者带来许多投资机会，同时他们把国外的丰厚资金、物流高新技术和优秀人才引入中国，对中国运输业的发展起到巨大的推动作用。　　外资物流货运企业从上世纪80年代就进入中国市场，虽然不是以独资的面貌出现，但是经营管理都是以国外总公司的模式管理，现在外资物流企业已经在中国市场上有了一定的基础。　　然而，外资物流公司在中国市场上拥有的本土客户却少之又少，这到底是源于什么原因呢？　　在提出了论文的背景、意义以及研究方法和局限性的基础上，本文首先介绍了竞争力、核心竞争力的理论，作为本篇论文的理论基础，然后概括了中国物流市场发展的历程以及现状，着重说明了外资物流企业在中国物流市场上的发展。简单介绍沈阳飞机工业（集团）有限公司（以下称沈飞）、丹沙中福货运代理有限公司(Danzas Z.F.Freight Agency Co.，Ltd.)（以下简称DHL/DANZAS）和大连盛和国际货运有限公司（以下简称大连盛和）的企业情况。　　沈飞公司在2007年举行了Q400项目出口机身的海运招标活动，DHL/DANZAS和大连盛和分别代表国际性物流货运代理公司和中国当地货运代理公司进行了投标，作为两家典型的投标公司，本文详细描述了两家公司进行投标的过程，并且对投标的结果——大连盛和大败DHL/DANZAS——进行了详细的分析，得出外资物流企业在中国市场上竞争中经常面临瓶颈的客观和主观原因，建议外资物流货运要合理运用外资物流企业的整体优势，例如有很强的全球网络、丰富的行业知识和实际运营管理和操作经验;与国际物流客户有良好的关系;拥有全球先进的信息系统;总部提供强有力的财务支持;人员素质较高，重视人才等，另一方面，建议外资物流企业在充分考虑当地的市场状况、公司的自身条件的情况下改进公司政策，从精神方面和物质方面建立销售人员的激励机制;与当地相关职能部门建立、维系良好合作关系;自行操作，节省成本，保证服务质量。　　本文的最后强调了论文适应环境的局限性，并且，由于货运市场条件的多变性，本文的建议是否应当遵循，还需要结合多方面因素考虑。