我国下沉市场潜力巨大,但竞争也日益激烈,T电商平台目前采取第三方物流的运作存在平台无法管理物流公司、物流服务水平层次不齐、商家投诉多等问题。平台考虑充分发挥集团拥有的物流联盟,采取第四方物流方式来与联盟内市场竞争力弱的物流公司进行更进一步的深度合作,从而提升平台物流服务水平。本文针对T电商平台的物流运作背景,首先构建第三方物流运作模式下的物流服务决策模型,采用Nash博弈求解最优平台基本服务水平,商家的最优定价,物流公司的最优物流服务水平和物流报价。然后引入第四方物流模式,构建第四方物流模式下的物流服务决策模型,考虑合作的紧密程度,以平台和物流公司作为博弈的主导方,商家作为跟随方,采用Stackelberg博弈求解模型。通过两个模型的对比分析,以第四方物流模式下商家利润增长为前提,得到平台向商家收取加盟费的阈值,并且确定产品成本与市场规模对加盟费的影响,使得商家加盟费的决策更具有针对性。通过比较两种模式下商家得到的平台服务水平变化,发现与产品类型无关,只与平台服务成本因子有关,当平台服务因子较小时,商家在加入第四方物流后便能得到更高的的平台服务水平。意味着若想留住商家,需要平台控制自身的成本,但仅靠平台服务水平提升的空间是有限的,且无法根据商家与产品进行针对性提升。为更好提升商家的服务水平体验,分析了两种模式下物流服务水平差值,证明了与物流敏感因子物流成本因子,以及商品的成本与规模都有关。物流敏感程度大,成本因子越大时,市场规模越大,商家得到物流服务水平提升越大。这表明平台更适合与联盟内原本成本控制能力较弱的物流公司合作,商家则选择规模大成本低或商品价格高的进行第四方物流的推广,这类商家在利润提升的同时更容易感受到更高的服务水平。为进一步细分市场,根据平台种商品的市场规模大小与商品成本高低选取四类商品进行算例分析,研究从提升物流服务水平和三方利润的角度提出了根据商品的规模、成本、物流敏感度的商家和物流服务补贴策略。本研究对T电商平台实施第四方物流提供了具体管理建议,为平台、商家和物流公司的持久稳定合作提供了理论支持。