【摘 要】
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首先,该文在轮胎刷子模型的基础上,该文建立了含有汽车的质量偏心距的汽车开环控制(汽车方向输入角为零)的条件下的汽车制动模型,并应用四阶的龙格-库塔法进行了计算机模拟仿
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首先,该文在轮胎刷子模型的基础上,该文建立了含有汽车的质量偏心距的汽车开环控制(汽车方向输入角为零)的条件下的汽车制动模型,并应用四阶的龙格-库塔法进行了计算机模拟仿真.通过仿真过程的一些算例,该文描述了不同地面摩擦系统、轮胎充气压力、制动器制动力矩增长系统以及汽车质量偏移量输入的情况下,汽车质心的运行轨迹.通过汽车质心的运行轨迹,分析了这此因素对汽车制动过程的影响.该文在汽车直线制动过程中考虑了轮胎的胎体变形,在制动侧滑的过程中考虑了车体质量偏心的影响,使该模型更接近于实际的制动情况,该文的分析结果,对汽车的结构优化及日常的行车安全具有一定的参考价值.
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