近年来,随着我国经济发展与城市化进程的快速推进,人们对高速公路绿化的要求也有所提升。本文围绕广州机场高速植物景观进行的研究,从视觉角度与空间角度,对城市高速公路植物景观进行量化分析,探讨人工植物群落的配置如何与高速公路环境条件相适应,探究植物在广州机场高速绿化空间中起到的观赏作用及在空间形态中如何发挥景观构建功能。目的在于通过分析研究广州机场高速范围内人工植物景观营造的优劣并总结其基本规律,以期为其他区域在营造科学合理的高速公路植物群落及植物景观时,提供参考依据、数据支持以及适宜可行的评价体系和指标。基于此,对建设后的广州机场高速景观进行评价和研究具有很高的学术意义和实用意义。本研究通过文献阅读、实地调查、BIB-LCJ评价法、案例分析四个研究方法,调查研究了广州机场高速的植物景观现状,通过详细记录该高速道路上的植物类型、种植方式、布置特点等信息,从园林植物种类与组成、植物应用方式、植物观赏特性、植物造景基本原则、园林艺术要点五个层次对广州机场高速绿化应用植物种植及设计现状和存在问题进行解剖分析。探讨BIB-LCJ评价法在广州机场高速植物景观评价中的作用,结合应用实际对评价结果展开分析。运用BIB-LCJ评价法得出的平均美景度量值结果显示,广州机场高速道路植物景观水平较为均衡,各个样本的平均美景度量值集中在2.1左右,平均美景度量值从高往低排序依次为样本1、16、2、6、5、8、9、4、11、20、12、14、10、3、7、19、21、22、17、18、15、25、13、24、23。其中样本1、16、2、6的平均美景度值高于2.2,这样的样本可被看作景观较好的样本;相反,样本13、24、23的平均美景度值低于2.0,这样的样本被看作景观最差样本。评价结果显示,专家组成员的审美观基本建立在深入理解本领域学科知识的基础上,他们的评价结果受外界影响因素干扰更少,并且其对于绿化景观的评价更加具体、专业细致,甚至能对植物景观做出预判性的评价。相比之下非专业学生组及公众组偏向于凭第一视觉感受对景观进行评价,对于景观的优劣评价没有确切的标准,容易受外界因素的影响。