长江上游控制河段船舶受信号台控制，并根据通行信号有序通行。信号台信号员通过判断船舶的船位，依据控制河段的通行原则进行信号揭示，指挥船舶通行。为了适应长江航运中船舶大型化和通航密度急剧增大的趋势，有效减少和避免因信号员判断失误而引起上行船舶候船时间长、下行船舶掉头等问题，保证控制河段船舶的通行安全，提高通行效率，论文在对控制河段船舶通行指挥方法和自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）等进行深入研究的基础上，利用专家系统技术，建立通行指挥决策知识库，提出基于模糊层次分析法（FuzzyAnalytic Hierarchy Process，FAHP）和AIS的船舶通行队列快速排序算法，设计并实现了一个基于AIS信息的船舶通行指挥决策专家系统，自动给出通航指令。主要研究工作包括以下几个方面：①对控制河段信号台的通行指挥规则和实际指挥过程进行全面分析，对控制河段船舶通行指挥决策的任务和需求进行分析，提出应用专家系统和船舶AIS实现辅助指挥决策的思路。②根据控制河段信号台对船舶通行指挥的需求，对船舶基本信息、控制河段船舶通行状况、船舶等待时间等知识进行获取和表示，构建系统综合数据库和知识库。③专家系统推理机采用FAHP对影响船舶通行队列的指标因素进行评价，提出基于FAHP和AIS的船舶通行队列快速排序算法，并以此进行推理计算，获得相应的决策指挥信息。④根据系统设计方案，使用C#语言完成系统功能模块的开发，将系统实际应用于神背嘴信号台，对通行船舶进行指挥。神背嘴通行信号台的实际应用表明，基于专家系统的船舶通行指挥系统能自动生成船舶通行队列信息，自动给出通航指令，做出决策信息指挥船舶高效、有序地通过控制河段，缩短了船舶通过控制河段的时间，确保控制河段船舶通行的安全、有序，从而提高指挥调度的效率及科学性和准确性，大大提高长江航线的交通运输力，达到通行信号台智能指挥调度的目标。