本文针对海上油田聚合物驱后地下残留的聚合物大量产出,以及地层非均质性严重等问题,研究了渤海油田地层残留聚合物再利用技术。无机再利用颗粒易产生堵塞,有机再利用剂封堵强度弱的局限,通过复配使用两种类型再利用剂,优选出适用于海上油田的再利用复配调剖体系再利用剂。筛选出海上残留聚合物再利用复配调剖体系中的有机絮凝剂和无机絮凝剂分别是1%的改性淀粉和0.5%的YG340-1,最佳配比是5:2,即干粉浓度为0.86%复配体系。复配体系悬浮性良好,使用浓度低,成本低。高、中、低三种渗透率的填砂管岩心的注入压力均稳定在0.025 MPa、0.1 MPa和0.42 MPa左右,说明复配体系具有良好的注入性。复配调剖体系具有优良的封堵性能,优先封堵高渗透层,残余阻力系数10.5~60.5。当后续水驱多个孔隙体积以后,注入压力仍然维持在较高水平,封堵率维持在97%以上,说明复配调剖体系耐冲刷性能良好。降低产聚浓度降低10%~30%,体系有良好的降低产出聚合物浓度能力。驱油实验显示,聚合物再利用的采收率(64.12%)比聚合物驱(53.90%)提高10.22%。通过微观可视化仿真模型实验显示,水驱后残余油主要分布在模型的注入井与生产井对角线较远的角落边远地带。SEM图像可以看出再利用复配体系不仅具有有机絮凝体微观形貌特征,其中穿插有“棒状”结构,这种“棒状”结构使得架桥作用形成的空间立体网状结构更加稳定,该结构使得絮凝体对高渗地层的封堵作用更强。优选的施工井是井W6-4。对目标油田施工中再利用复配体系的注入方式、注入量、注入速度、段塞设计进行优化,为现场施工提供技术支持。