流体载热远红外气相辐射加热特性的研究

来源 :天津大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ben349408481
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
湿法脱硫后的烟气直接排放将导致烟道及烟囱腐蚀等问题,因此需要对其进行再加热。实际工程中应用最多的脱硫烟气再加热型式为间接加热法,但传热效率较低,导致成本很高,因此,探索新的高效低成本加热技术就非常重要。而红外辐射加热速度快、热流密度大,但是,远红外加热的辐射力与温度的四次方成正比,所以,目前在实际应用中,大多采用电能加热,成本很高。如能用低温热源特别是用废热作为热源进行远红外加热,则可实现低成本高效的烟气加热。本课题通过研究流体载热远红外气相辐射加热特性探索了一种新型的高效低成本的脱硫烟气再加热方法。随着导热油温度提高传热量增加,油温从150℃提高到200℃时,无涂料管的总传热量从11.08W升高到18.70W,增加7.62W,而辐射涂料管的总传热量从15.63W升高到25.53W,升高9.99W;辐射传热量占总传热量的比例分别从5.9%升高到7.9%和从23.2%升高到32.6%,表明辐射涂层的辐射传热能力随加热介质温度的提高大幅升高。随着辐射加热距离减小传热量增加,加热距离从75mm减小到35mm时,无涂料管的总传热量从15.17W升到15.78W,而辐射涂料管的总传热量从20.59W升高到21.38W;辐射传热量占总传热量的比例分别从5.0%升高到5.5%和从20.9%升高到23.8%,表明辐射涂层的辐射传热能力随加热距离的减小而明显升高。随着进口气体流量减小传热量增加,气体流量从5.8m3/h减小到3.8m3/h,无涂料管的总传热量增加0.34W,而辐射涂料管的总传热量升高了0.43W;辐射传热量占总传热量的比例分别从5.5%升高到6.1%和从23.8%升高到24.7%,表明辐射涂层的辐射传热能力随气体流量的减小而升高,升高幅度不大。随着进口气体温度下降传热量增加,气体温度从60℃下降到30℃时,无涂料管和辐射涂料管的对流传热量分别增加15.2%和18.4%,而辐射传热量分别增加12.4%和15.3%。表明辐射传热受传热温差的影响低于对流传热。随着油温、加热距离、进口气体流量和温度的变化,两种辐射涂料管的总传热量和辐射传热量变化趋势相同,日本涂料的加热性能优越于国产涂料。
其他文献
三类残疾人中等职业教育是职业教育的重要组成部分,通过残疾人中等职业教育的开展是为了更好地满足残疾人的需求,促进残疾人的身心健康,更好地融入社会发展.但是在当前残疾人
随着社会经济与科学技术的发展,信息技术与越来越多的行业之间出现了融合现象.而信息技术在教育中凭借其高速、高效、能够打破时间与空间的限制等优点,得到了广泛的应用.在小
高职院校在我国高等教育中的地位逐步上升,为了保证教学质量,学校应借助数据挖掘技术,完善教学质量监控和评价系统,让管理者掌握学校教学情况,让教师明确教学效果影响的主次
煤质对锅炉的安全、稳定、经济的运行起着十分重要的作用。实时监测入炉煤质,可使运行人员根据煤质的变化及时调整锅炉燃烧。但是,目前大部分电站锅炉还未解决入炉煤质的实时监
目前,国际上对于微尺度的流动传热现象的研究已经逐渐形成一定的规模,有相当数量的实验研究以及理论分析都揭示出了微尺度能量传输的机理与传统理论有着质的差异。但是对于微尺
火箭发动机是超空泡航行体获得目标速度的主要动力来源,而其产生的高速尾喷流对超空泡航行体附近的流场的影响规律迄今为止仍没有文献资料对其进行公开的报道。本文在介绍了
本文针对土壤内热湿耦合迁移机理开展研究,建立地表土壤内热湿迁移的物理数学模型,研究地表能源的能源特性;建立单U型埋地换热器和埋地换热器管群周围土壤内热湿传递物理和数
笔者通过对工程教育提出构建基于学生学习结果的课程评价持续改进机制,建立“评价—反馈—改进”工作闭环,从而实现教学质量的持续提升.
随着社会的进步和经济的发展,越来越多的人关注情绪在生活工作中的影响。现代人处于快节奏的生活中,常面临繁重的精神压力,长期处于不良情绪容易导致失眠以及增加焦虑症、抑
短跑是一种无氧代谢运动,这种运动虽然具有较短的距离,但是却对参与者的速度、强度适应能力提出了较高的要求.本文在对短跑放松训练的意义做出分析与论述的基础上,对短跑放松