随着化工产品在各种行业中的广泛应用以及化工产业的快速发展,使得危险货物的海运量增加很快。随之集装箱装载危险品船舶也不断发展壮大。由于危险品具有特殊的理化性质,在装箱、装船、积载与隔离、海上运输中都有较高的要求。每一次事故的发生都会造成严重的损失,因此,船载危险品集装箱的风险控制研究已成为一个热点。海上船舶运输的安全问题一直是业界关注的重点,由于事故产生的巨大代价,使各国政府和学者逐渐意识到通过科学管理是预防海上事故发生最有效的方法。船载危险品集装箱风险评价是一个复杂的,涉及多环节、多部门的系统,其中所包括的大量未知信息,对整体的系统风险评价造成了很大的难度。运输流程中的每一个环节都有可能会对安全产生风险,包括危险品的包装、绑扎、隔离、集装箱积载隔离不当以及堆场、海事机关和船方的监管不到位等是影响安全运输的一个重要风险因子。由于证据理论是一种处理不确定性信息较好的推理方法,不仅在预测领域、人工智能和专家系统、信息融合领域中广泛应用,而且在风险评价领域也成为了一种重要的评价方法。本文结合D-S理论研究了危险品集装箱海上运输,首先对于危险品的性质及船载危险品集装箱的运输流程做了整体概括,接着建立评价指标体系以及指标量化方法。最后构建风险评价模型,并进行实例计算,并根据实际案例提出整体的安全措施以降低风险。为危险品集装箱船的安全运输提供了一个评价方法,以便危险品集装箱船舶的决策者做出合理决策提供参考建议。