泵控马达系统技术常应用于车辆传动系统。当车辆行驶或工作负荷变化时,液压传动可保证系统牵引特性达到最接近于理想的恒功率调节,并可准确控制和随意的进行传动比无级变化,包括零速和倒速。因此普遍应用于轻、中型作业车辆,并逐步发展用于重型车辆。泵控马达系统技术在其它工程领域同样有着广阔的前景。本文从液压元件、调节技术和主机的应用三方面就泵控马达系统技术的情况进行分析和研究,并得到以下结论: ⑴所建计算机仿真模型基本上能够反映所选用SUNSTRAND 90 系列变量泵动态性能,并可以作为控制算法仿真研究的基础,简化控制算法的设计过程。⑵通过系统开环静态特性试验研究,可知电液伺服阀为正重叠零区设置,并试验确定了零区大小。⑶通过系统开环动态特性试验研究,可知马达输出端负载、电液伺服阀进油口处单向节流阀的阻尼孔等因素对系统的影响,并获得了有价值的结论。