【摘 要】
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该文以云内YN4100QBZ增压柴油机为对象,对增压柴油机废气再循环技术进行了研究.该文提出了含有涡旋射流式文丘里管的冷却废气再循环系统.并对系统的整体布置以及其中组件包括
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该文以云内YN4100QBZ增压柴油机为对象,对增压柴油机废气再循环技术进行了研究.该文提出了含有涡旋射流式文丘里管的冷却废气再循环系统.并对系统的整体布置以及其中组件包括适合于电控的EGR阀、涡旋射流文丘里管、冷却器以及管路的基本几何尺寸进行了设计和开发.采用粒子图像速度场仪（PIV）对涡旋射流文丘里管内速度场进行了测定.测试结果和计算结果有较好的吻合,验证了计算结果的正确性.通过试验和计算分析了EGR对柴油机缸内工作过程的影响规律：EGR气体温度较高使柴油机着火延迟期缩短,从而降低了柴油机速燃期内的压力升高率.针对中国柴油机排放法规,试验确定了13工况点的EGR控制策略.初步探讨了利用人工神经网络（BP网络）预测柴油机Nox排放以及相应工况下的EGR率,预测值与实验值有较好的吻合.离线训练好的BP网络可以用于在线控制.
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