盐渍土是一种特殊土,固相中有结晶盐,液相中有盐溶液,在环境条件变化过程中,由于土体中盐分的迁移和积聚,结晶与溶解过程的反复与交替,使其变形和强度具有独特性,对工程建设具有不同程度的影响。察尔汗至格尔木高速公路沿线广泛分布有强盐渍土,由于盐渍土特殊的工程性质,如何有效地进行盐渍土地基处理,提高地基承载能力,减少路基工后沉降,确保公路建成营运后的长期稳定性,是察尔汗至格尔木高速公路亟待解决的关键技术问题。本文结合察尔汗至格尔木高速公路地基处理试验工程,对强盐渍土地基处理技术进行了认真的研究,取得了以下成果：1.通过室内试验,分析了察格高速公路沿线盐渍土的物理力学性质变化规律,试验结果表明：察格高速公路沿线盐渍土类型复杂多样,以低液限、低压缩性、氯化物强～过盐渍土为主,土质主要为粉土,部分路段含有少量低液限粉质粘土。2.对振动沉管砾石桩和强夯置换的施工工艺进行了研究,解决了桩(墩)体密实度不够,地基承载力偏低及砾石桩下料不畅的问题,提出了适合于盐渍化软土地基处理的施工工艺。3.通过现场试验,研究了振动沉管砾石桩、强夯、强夯置换、冲击碾压、片块石换填、砾石换填等地基处理方法的处理效果,并对这六种处理方法的适用性进行了评价。工程实践表明,认为这六种地基处理方法技术可行,满足使用要求,在盐渍土地区具有很高的推广价值。