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该文是中国矿业大学（北京校区）承担的科研项目“广州地铁盾构施工综合技术研究”的重要组成部分.中国在已建和拟建的城市地下铁道中,盾构施工法仅限于一般地铁区间隧道,但未有直接采用盾构法或间接地在盾构法的基础上扩挖地铁车站的尝试.该文就是以广州市建委提供的广州地铁3<＃>线的地质条件、岩土层性质为背景,采用数值分析的方法,预测和评价双线隧道盾构施工对地表的影响;研究在盾构法基础上扩挖地铁车站对地表建筑物的影响和沉降规律;对于受到广州地铁三号线典型车站（林和西路站）在盾构过车站基础上扩挖车站施工影响的建构筑物提出了相应的保护措施.