各国路网的不断发展为不停车收费系统提供了广阔的应用天地，同时不停车收费系统又使路网得以发挥出更大的潜能。然而，目前国内的不停车收费系统多采用储值卡的方式，即通行费从预先充值的卡中扣除。这些系统一般单独运行，与银行没有实质性联网，用户使用时感到极不方便，同时也存在财务漏洞等弊端。 网络技术的成熟使得国内银行联网成为可能，同时CIInet—中国交通运输信息网络也在不断完善，中国交通运输信息网就是为了实现路网的计算机网络化这一目标而建立的，于这一发展规划相一致，网络化不停车收费系统应当是这一领域内的发展方向和目标。事实上，交通部己提出了把网络环境下不停车收费作为重点攻关项目。 对于网络环境下的不停车收费系统的研究，我们的出发点就是把这个系统作为一个研究的对象，牢牢地抓住车体信息这一数据流作为研究的线索，对不停车收费系统中的数据发送、接收以及传输进行了较为深入的研究。本论文的研究内容大致分为四个部分： 1．车体信息的发射部分，通过单片机来完成。这部分内容包括对车载单元硬件电路的设计以及对单片机的编程。 2．车体信息的接收部分，通过对PC机的串口编程来完成数据的接收。这部分包括对串口接口的硬件电路设计以及对串口接收数据的软件编程，并将接收到的数据写入数据库。 3．对数据库进行操作。主要涉及数据库记录的搜索、添加、修改、删除等功能的设计。 4．数据的网络间传输。在设计过程中，采用了客户端/服务器应用程序的结构，连接方式采用TCP连接，将收费站的数据进行上传。 以上四个部分相对独立又相互关联，它们之间通过数据流这一线索贯穿在一起构成了网络环境下不停车收费系统。