【摘 要】
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该文以北京地铁复-八线,大北窑段车站区间隧道水平局部冻结工程为研究对象, 开展了以相似理论为基础的物理模型实验研究,主要研究了冻结施工中,冻融现象对地表变表的影响.该
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该文以北京地铁复-八线,大北窑段车站区间隧道水平局部冻结工程为研究对象, 开展了以相似理论为基础的物理模型实验研究,主要研究了冻结施工中,冻融现象对地表变表的影响.该文根据现场条件,按正交法安排是试验过程,选取冻结温度与冻结管直径作为主要影响因素考察冻融过程中地表变形规律,测试了冻融期间温度场与压力场分布情况,研究表明解冻过程中,温度沿深度方向呈梯度分布;温度在-4℃~0℃阶段, 土体的内部压力值有突降现象;采用水平局部冻结施工,角冻过程中地表变形是连续的,没有"突陷"现象;地表冻胀量小于融沉量;试验结果经回归分析得到水平局部冻结施工中随冻结温度、冻结管直径的不同,地表变形计算的经验公式;与实际工程对照基本吻合,经验算说明原型工程冻结施工中所产生的地表变形量小于允许最大变形量.
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