190厚空心砌块砌体标准抗压及应力应变关系试验研究

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混凝土空心砌块砌体结构的研究与应用在我国经历了漫长的发展历程,已经有了近百年的历史。我国改革开放后,在国家政策的调整下,粘土砖制品逐渐退出应用市场,同时建筑业的发展速度很快,这就为砌块砌体结构的发展提供了广阔的空间,也提出了更高的要求。有研究发现,砌块承压面间的平行度对其抗压强度影响很大。在平行度得到最大程度的改善之后,砌块强度检测值与采用标准规定的表面找平方法得到的检测值相比提高了67%,变异系数下降了52%,变异系数的下降意味着检测数据可靠性的大幅提升。受此启发,有必要研究承压面间平行度对砌块砌体标准件基本力学性能的影响。我国现行的《砌体基本力学性能试验方法标准》(GB50003-2011)规定砌块砌体标准件的承压面采用砂浆水平尺法找平,这对保证承压面的平整度是可行的,但该标准缺乏承压面间平行度的保证措施及评判标准。因此,开展承压面间平行度对砌块砌体标准件基本力学性能影响的试验研究,确定承压面间平行度的检验和评价标准并提出操作方法对砌块砌体的产业发展和理论研究有重要意义。为开展本课题的研究,本文以砂浆和高强石膏作为找平材料,采用标准的方法和专门设计的找平仪,完成了25件符合不同平行度要求的空心砌块砌体标准件的承压面找平工作,其中20个为采用高强石膏和专用找平仪操作、实现承压面间平行度更好的试件,5个为采用常规砂浆水平尺法找平的对比试件。为了得到试件在轴压下的荷载-变形全曲线,本文在普通试验机上附加了一对同步液压千斤顶以增加其刚度,以此来达到试验目的。通过单轴受压全曲线试验,本文不仅得到了开裂荷载、弹性模量、泊松比、峰值变形、极限承载力等力学性能指标,还得到了较为完整的荷载-变形曲线。通过对试验结果的分析和操作的可行性评估,本文提出了砌块砌体标准件承压面间平行度的检验和评价标准,初步结果表明承压面间平行度对砌块砌体力学性能具有显著影响,定量结论尚有待于进一步研究。另外本文还通过荷载-变形曲线得到了试件的归一化应力应变全曲线,借鉴过镇海针对混凝土提出的本构方程的形式,对全曲线进行了拟合,得到了适用于190空心砌体砌体的应力应变曲线方程。
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