威海湾南部九龙湾为岬湾型沙质海岸，拥有优质的沙滩。近年来，由于近岸工程的建设，水文动力条件和泥沙运移趋势发生改变，导致九龙湾沙滩侵蚀严重。九龙湾海岸侵蚀现状、成因及防护对策的研究对近岸工程建设具有一定的指导意义。本文基于表层沉积物粒度、水深地形测量、遥感影像等实测资料，结合岬湾砂质海岸平衡形态模型，计算了研究区的沿岸输沙率，分析了泥沙输运规律，探讨了海岸地貌冲淤趋势。研究结果表明：2006年至2010年间，研究区岸线总体发生蚀退，九龙河至城子河之间岸段蚀退率约为3.8m/a。近岸泥沙在横向上发生离岸输运，海滩剖面呈现出风暴型离岸输移断面的特征，而沿岸输沙方向则表现为由西向东，研究区西侧的泥沙被搬运至东侧发生沉降，导致西侧侵蚀现象较为严重，其中长峰河南侧的直立式护岸前方水深变化大于0.5m。在系统分析九龙湾泥沙输运规律和海底冲淤趋势的基础上，应用数值模拟的方法着重对沉积动力环境与海岸侵蚀的耦合机制进行了研究，结果表明：2007年前后九龙湾东岸突堤码头等工程建设及人工养殖筏架的拆除，导致进入湾内的波浪波向改变、波高变大，破坏了原有的泥沙平衡条件，一方面使近岸泥沙发生离岸输运，塑造了风暴型岸滩剖面；另一方面造成研究区西部岸滩发生侵蚀，被侵蚀的泥沙随沿岸流向东侧搬运。人为因素是造成研究区海岸侵蚀的主要因素。根据研究区海岸蚀淤现状、波浪特征和泥沙运移规律，提出采用防波堤、离岸堤及人工养滩相结合的方法，可较为有效地防止海岸侵蚀、保护海滩环境。