2001年,中国加入了WTO,按照承诺,中国三年后对国外石油公司开放成品油零售业务,五年后开放成品油批发业务。中国将直面外国石油公司的竞争。中石化湖南分公司成品油物流费用高居不下。为使中石化湖南分公司在纷繁复杂的市场竞争中立于有利局面,本文在综合运用国内外物流理论、观点的基础上,提出一整套中石化湖南分公司提高成品油物流效益的方案,具有极强的可实施性。 本文首先介绍了成品油物流的一般特点:物流量大,并呈稳步增长趋势;物流过程中有损耗,并造成环境污染;有多种运输方式;运载工具具有专用性,返程或起程空驶;有特殊的安全要求等。然后重点对成品油不同运输方式——铁路运输、水路运输、输油管运输及公路运输的效益进行了对比分析,结合国内外成品油物流现状及运作方式与中石化湖南分公司成品油物流现状及运作方式的对比,找到中石化湖南分公司成品油物流的不足与差距,提出中石化湖南分公司提高成品油物流效益的有效途径——合理布局仓储网点,按经济区域建立成品油配送中心;调整运输结构、大力发展管道运输,优化资源配置;实行成品油配送制,进行成品油物流二次优化等。最后通过可行性分析,预测采取上述措施后中石化湖南分公司成品油物流效益的提高效果。