随着国家经济建设的不断发展,各省市的主要公路起到了不仅仅是交通运输,同时也是保障人民生活有序稳定的重要平台,因此公路的保通工作成为了重中之重,公路沿线的边坡稳定性评价及治理工作会成为今后很长一段时间的重点工作。本文以北京市房山区G108国道K120+600处滑坡治理为工程背景,开展岩质边坡稳定性评价方法及治理措施研究,本文研究的重点是山体发生滑坡后对路基是否造成影响,是否还会继续滑动,同时选取最为有效的治理方案,为类似治理项目提供借鉴。主要研究工作与成果如下:（1）通过现场的野外调查,分析了K120+600处滑坡体所在区域地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件、不良地质发育情况,测量了坡面岩体的产状。采用赤平投影方法对边坡进行稳定性判断,运用地质雷达技术查明坡体岩层的破碎程度。（2）通过现场工程地质勘察、点荷载试验、室内土工试验,得到岩体基本参数（粘聚力、内摩擦角、极限粘结强度等）。（3）应用FLAC^3D软件对边坡进行数值模拟分析,研究其在各类工况条件下的整体稳定性情况,对岩体稳定性状态得出了评价,为边坡治理设计提供了依据。（4）在边坡坡面、临近道路布置监测点,开展了边坡位移监测工作,实时观测滑坡后的位移变化情况,结合数值模拟情况和现场监测结果提出了采用格构梁加预应力锚索的综合治理方案。