近几年,地处东南沿海的象山，凭借其独特的区位条件和资源优势，船舶工业发展很快。然而，2008年全球金融海啸让处于快速上升发展通道的象山船舶工业急转而下。虽然经过2009年的探底后缓慢复苏，但当置身于2011年内忧外患的宏观环境中，象山船舶工业面临着二次探底的风险。接单难、造船难、交船难、融资难、用工难等五大难题叠加考验，如履薄冰的象山船舶工业，该如何跳出重围，成了当前迫切需要研究的重要课题。本文在梳理了象山县船舶修造业发展历程后，通过对象山船舶企业规模结构和企业网络关系的问卷调查，发现了当前象山船舶企业网络组织存在着企业协作关系松散、配套产业发展滞后、创新网络严重短腿、社会服务网络较弱等四大主要缺陷。要解决这些问题，需要依据企业集团和集群相关理论，推进船舶企业集团和企业集群的共生发展，这是实现象山船舶企业网络组织优化的最佳路径。依据船舶企业集团化和集群化发展要求，提出了逐步推进的企业集团组建路径、增强创新能力提升价值链的骨干企业竞争力提升策略、培育配套产业和优化软环境的企业集群培育对策，为象山进一步制定完善加快船舶工业转型提升的政策措施，提供了理论指导和分析框架。