目前我国高速公路建设进入新中国成立以来发展最快的时期,根据国家高速公路网规划,在未来的很长一段时期内,我国的高速公路仍在快速建设中,如果仅依靠国家财政拨款和信贷融资已无法满足我国高速公路的发展要求,如何开拓融资渠道,为我国高速公路建设筹集足够的资金,以保证我国经济持续健康发展,是我国经济工作者当前亟待解决的一个重要课题。资产证券化是当今世界的重大金融创新之一,也是近年来我国理论界探讨的热点问题,并在住房抵押贷款证券化、信贷资产证券化、基础设施资产证券化等方面进行了应用尝试。本文在借鉴国内外资产证券化研究成果的基础上,在国际国内宏观背景下,针对目前我国高速公路建设融资难、资产证券化业务在国内难以推进的实际问题,就我国高速公路资产证券化模式选用进行有益的研究和探讨。本文作者首先从资产证券化的基础理论入手,首先阐述了高速公路资产证券化的基本特征、应用背景、运作机理;然后对我国高速公路资产证券化的几种现行模式的运作过程、作用特点等方面进行仔细研究并指出其各自的局限性;最后从我国目前的外部环境条件出发,引入信托模式进行我国高速公路资产证券化融资,并从该模式的优势、可行性、运作流程等不同层次进行论证研究,并对信托模式的资产证券化进行了应用设计,为我国高速公路资产证券化本土实践探索一条切实可行的运作模式。