近几年来,我国经济正在比较快速的发展,交通运输行业以及城市建设等房屋建筑行业都正在迅速的发展。而桩基础以承载力高,稳定性好,取材方便,节约经济、安全可靠等优点广泛应用于桥梁建筑和建筑物的基础形式,并取得广泛应用。而在我国,湿陷性黄土分布十分广泛,湿陷性黄土作为一种特殊土,孔隙比比较大并呈多空结构特性,在遇水后会出现湿陷性沉降等问题,对桩基础性能产生很大的影响。因此研究黄土场地大厚度湿陷性黄土地区桩基承载力具有十分重要的现实意义。本文根据中国甘肃定西市某工程场地静荷载试验,分析桩基荷载-沉降Q-s曲线,以确定桩基竖向极限承载力。其次分析研究浸水前即天然条件下钢筋应力,混凝土应力。通过分析桩身轴力分布、桩侧摩阻力分布及荷载传递特性情况,得出对纯摩擦桩,桩顶处桩身轴力和桩身轴力梯度变化最大,随着沿桩基深度的增加,桩身轴力和轴力梯度变化都越来越小；对端承摩擦桩,桩身最大轴力在桩身上部,轴力梯度变化最大在负摩阻力发生处。并且在湿陷性黄土地区桩侧摩阻力的分布呈波动性,分布不均匀。桩侧摩阻力的发挥,多数为桩基上部摩阻力发挥较大,下部相对较小。再者,分析浸水后桩周土体沉降对桩身轴力的影响,桩周土体沉降对桩基负摩阻力影响的分析研究,以探讨桩周土沉降对桩基性能的影响情况。得出在桩顶恒载作用下,对湿陷性黄土地区混凝土灌注桩浸水引发桩周土体沉降,分层沉降并不均匀,桩身轴力和负摩阻力呈波动分布。而且浸水作用下桩周土体沉降速率对桩身轴力改变并不大,对桩身轴力的极限值影响不大,而对桩周轴力分布的影响不明确。对湿陷性黄土地区,浸水作用下桩周土体沉降速率对桩负摩阻力改变并不大,对中性点位置影响很小。说明桩周土体沉降速率对桩负摩阻力衍生节奏产生一定影响,但不影响桩负摩阻力的极限值。本文对桩基浸水前后桩基承载力性能状况做一评测,为以后工程作一定参考。