随着经济的不断发展，我国高速公路网络的普及也取得显著地提高。然而通过调查发现高速公路沿线服务设施的设置还处于初级阶段，无法适应高速公路的发展速度。因此如何提高辅助设施的服务水平并使之与高速公路的蓬勃发展相协调是目前迫切需要研究的问题。在高速公路沿线服务设施中高速公路服务区作为最重要的功能区域，为过往车辆的司机和旅客提供用餐、购物、休闲、如厕、加油、汽修、等服务。所以，研究高速公路服务区的设计是非常有必要的。本文在研究过程中，以特定的严寒气候区作为研究背景，以调研的严寒地区高速公路服务区现状作为例证，以服务区总平面设计和建筑设施的设计作为研究的基本内容，以环境心理学和行为建筑学作为严寒地区高速公路服务区设计的理论基础，最终在总平面设计和服务区综合楼设计上提炼出严寒地区服务区设计策略。全文共分四章：第一章绪论，简要阐述了选题的背景、研究现状、研究范围、意义。第二章严寒地区服务区具体解析，从服务区的概念、分类、发展趋势、和严寒地区的气候特征等方面限定研究范围。其中第三、四章是文章的核心章节，第三章主要从严寒地区服务区总平面的设计入手，论述了服务区的位置设定、功能构成及组合方式、交通组织设计等方面的设计对策，并分析了严寒地区气候条件对交通组织的影响提出严寒地区高速公路服务区总平面设计策略；第四章是对严寒地区服务区综合楼的空间设计作了深度和广度的研究，首先结合大量实例，论述服务区综合楼内的功能空间进行简单的阐述，然后针对严寒地区建筑的特性从气候适应性，灾害应急性和服务人群的前瞻性三个角度提出设计对策。论文的最后选取具有严寒地区服务区共性的共和乡服务区实例进行分析并对应前文提出的设计对策重新进行方案设计，使改建后的服务区更适应自然气候、适应实际地形、灵活变化，发展创新的，积极跟随时代进步的服务区设计。