【摘 要】
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针对电气化铁道谐波、无功功率综合汉量的要求和特点,该文提出了一上并联型混合滤波方案,它是充分利用无源滤波器隔离基波电压,提供基波无功功率并滤除大部分的谐波电流,有源
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针对电气化铁道谐波、无功功率综合汉量的要求和特点,该文提出了一上并联型混合滤波方案,它是充分利用无源滤波器隔离基波电压,提供基波无功功率并滤除大部分的谐波电流,有源滤波器仅承受少量滤波任务的新型滤波装置.经过深入地分析研究,该文建立了混合滤波器容量以及无源滤波器谐波滤波率的基础上,解决了参数段化配置问题,从而得到了最小投资下的最佳综合补偿效果.它适用于并联型的混合滤波器,其中无源滤波器部分要求是单调谐滤波支路.在仿真研究上,该文首次采用MATLAB/SIMULINK环境建立了混合滤波 器的仿真模型,提出了混合滤波器控制策略.文中还探讨了无源滤波器的滤波率、等效频偏、补偿后功率因数等因素对混合滤波器投资的影响,并就滤波器故障、系统参数波动时,混合滤波器补偿性能、有源滤波器容量的变化情况进行了仿真研究,指出滤波系统存在的问题,并提出了解决办法.
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