目前,面临手持订单充足、交船期紧张的问题,国内造船企业侧重于增加设备起重能力、扩大生产面积,以及依靠工人加班完成生产任务,以此来最终实现造船生产效率的提高。要使造船企业走出上述简单扩大再生产的误区,就要在造船模式上谋求发展,模块化造船作为更高一级的第五级造船模式,强调通用化、标准化,可对船东需求做出快速反应,其具有标准尺寸和标准件,且主要部件具有可选性的最终产品的预制单元,符合提高效率、绿色制造的理念,是未来发展的趋势,但是,要实现模块化造船还存在一定难度,有很多客观条件尚未成熟,实现模块化造船的前提是船型形成标准化,需要船舶各级部件的尺寸、重量及其装配工艺均达到系列化。而当今的造船情况与此标准还有很大差距。本文以模块制造理论为基础,以模块化制造思想为指导,进行船体分段“类模块化制造研究”,在不改变现有非标准船舶的船体结构和非标准生产能力配置的前提下,对船体分段进行几何结构和制造工艺等方面的相似性分析,运用层次分析法确定分段结构形式、分段功能、分段重量和尺寸、分段装焊流程、分段涂装、分段舾装等相似性在校核类模块标准中的权重值；利用权重值与采样相似度筛选与类模块标准较为接近的分段,并对其进行标准化工艺设计和船厂现行工艺的比对校核,验证类模块分段制造的可行性和效益前景。