目前我国道路建设进入维修、养护阶段,如果在道路改造中把原有路面材料直接废弃,采用新料,不仅会造成环境污染,而且浪费资源,因此,针对目前国际资源紧缺形式,对废旧沥青混合料进行再生利用的研究是有必要的。本文通过资料调研、室内试验、理论分析及工程经验总结,对以往现场冷再生技术经验进行归纳总结,对冷再生进行深入研究探讨,重点探讨旧料评价指标、沥青发泡试验研究、常温再生剂研制思路研究、中粒式再生混合料目标级配设计、泡沫沥青(乳化沥青)混合料设计方法,以期对现场冷再生技术进行规范化,严格化。首先对旧沥青路面材料进行分析,通过室内试验,对胶结料材料性能进行评价,采用现行规范推出的针入度分级体系和SHRP性能分级体系试验对老化沥青进行评价分析。其次对目前冷再生再生剂(泡沫沥青、乳化沥青)进行研究分析,具体包括泡沫沥青的研制,采用正交试验对泡沫沥青发泡特性影响因素进行显著性分析,并针对目前冷再生再生剂存在问题探讨常温冷再生再生剂的研制;再次结合我国面层与基层混合料大部分趋于中粒式混合料的特征,从影响冷再生混合料的关键因素之一—级配入手,基于设计骨架密实结构混合料的思想,通过N法、K法和I法等方法设计级配,并经过贝雷法级配检验,以期得到冷再生中粒式骨架密实混合料目标级配范围,避免级配范围过宽导致路面材料性能不均,从而影响冷再生混合料路用性能。最后对泡沫(乳化)沥青冷再生混合料进行设计研究,以废旧沥青混合料为研究对象,通过室内试验研究,对再生混合料的力学性能进行评价分析,确定再生剂最佳掺量,并对再生混合料高温稳定性、水稳定性、疲劳特性进行研究,以期推动现场冷再生技术在我国的广泛应用。