能源与环境是当今世界两大主题，汽车工业同样面临着节能与环保。乙醇作为汽车的替代燃料，既可以减少对石油资源的消耗，又可以减少汽车污染物排放，因此得到各国的重视。各国都加强了对乙醇汽油的研究开发，并逐渐将其应用在汽车上。我国是一个石油资源缺乏、环境污染相对严重的国家，乙醇作为汽油的主要替代燃料在我国逐渐得到应用。 国内2002 年开始乙醇汽油的试点工作，截止到2007 年底将有10 个省份使用乙醇汽油。 国外针对乙醇汽油开展了大量的研究，国内此方面的系统研究相对较少。本文以中国汽车技术研究中心承担的国家发展与改革委员会立项“乙醇汽油车辆性能试验研究”为依托，对乙醇含量10％的乙醇汽油(E10)在现有车辆上的应用进行了全面的试验和调查研究。主要内容包括以下三方面： 1.乙醇汽油对车辆性能的影响，包括车辆排放、油耗和动力性三方面性能； 2.保定地区乙醇汽油车辆长期跟踪调查及验证试验，包括油耗调查和实验室车辆油耗对比验证试验； 3.车辆主要零部件对乙醇汽油的适应性及乙醇汽油的环境适应性研究，零部件包括发动机控制系统、尾气催化器和炭罐三部分，环境适应性主要是冬季使用情况调查分析。 通过研究得出E10 乙醇汽油对现有车辆的适应性良好，主要污染物排放明显改善、油耗略有提高但能耗降低、动力性基本不变；使用乙醇汽油，车辆电控系统对大部分工况匹配较好，乙醇汽油对催化器的老化较汽油略轻，对炭罐的老化与汽油相当；冬季使用乙醇汽油运行正常，与汽油相比无明显差异。 本文通过大量试验和调查，较全面的研究了现有车辆对E10 乙醇汽油的适应性，得出了系统科学的结论，对乙醇汽油的使用具有较强的参考意义。