目前由于驾驶人原因而引发的事故占道路交通事故总数的90%以上。在所有直接影响交通安全的驾驶人品质中,驾驶人对交通情况变化的反应能力是主要因素之一,因此开展驾驶人在紧急情况下的应激反应能力评估研究有助于掌握驾驶人的应激反应能力现状,并针对其表现出来的特征提出校正和干预措施,为提升驾驶人安全行驶能力提供技术指导。根据对以往研究成果与研究方法的回顾,对驾驶人应激反应的概念与影响因素展开了分析,总结出驾驶人应激反应能力的生理指标为皮肤电、心率和血压；行动指标为反应时间和操作正确性。操作正确性通过操作行为、制动强度和转向方式这三个指标来确定。针对不同道路类型和天气状况下的交通特点以及主要事故形态,根据典型性、多样性、全面性的原则,设计了14个典型危险突发应激场景。应激场景在MultiGen Creator软件中进行三维建模后,通过结合Newton物理引擎和图形渲染引擎OpenSceneGraph对其进行视景和音效仿真。采用MFC编写的评估软件,实时接收通过三联屏驾驶模拟器采集并发送的驾驶人操作数据。对数据进行分析处理,计算得出驾驶人的反应时间和操作正确率后,在评估窗口中显示驾驶人应激反应能力的评估结果及相应的提升建议。同时将原始操作数据和处理结果保存到数据库中供后续分析研究使用。