公路客运站是城市内道路旅客运输最基本的单元,构成了城市交通系统不可或缺的一部分,城市主要的运输工作重担是由公路客运来承担的,客运乘客人流量规模日均将近11万人次。当前周边一级规模的公路客运站实际有6家,各个客运站实际的票务销售有显著的割裂特征,没有达成理想中的互联互通,乘客乘车必须在始发站或场站指定代售点,或者运用电脑登录客运站指定的售票网站才能买到车票,客运站售票方式较为传统,并且旅客道路出行需求活动越来越频繁,旅客对公共交通行业服务的快捷、便利等要求越来越高。公路客运服务陷入一个比较滞后的境地。为彰显以人为本、以顾客为中心的思想,便捷乘客的购票与出行,增强行业管理,加快全市统一的客运联网售票的建设,在此基础上扩展移动终端订售票业务。在此背景下,微信版客运联网售票系统结合实际需要,研究该系统的设计与实现,凭借对该系统在业务,技术和应用上的可行性需求分析,以及采用Web Service和交易中间件的系统业务需求分析,实现票务数据库和微信版售票系统。在系统功能性需求分析中,给出了微信版客运联网售票系统的业务范畴,然后基于UML用例图和流程图对系统主要活动进行了建模。系统数据建模采用关系数据模型建模系统数据关系,并且在建模过重中采用第三范式来约束,对其进行数据建模,画出E-R图详细对数据库重要的数据表设计进行了介绍,使用Oracle 12C进行数据库开发工作。同时在系统架构设计上微信版客运联网售票系统以Visual Studio2019作为集成开发工具,采用ASP.NETMVC构建开发框架,采用B/S架构。本论文在架构设计中,从系统体系结构、网络架构和功能架构三个方面阐述系统的架构设计。微信版客运联网售票系统在系统测试整个过程中,首先通过测试系统UI界面功能实现,分别针对车票查询、车票预订、车票购买、订单支付等业务功能着手进行页面展示和实现的测试。再从系统的功能性测试、非功能性测试两个方面进行测试。功能性测试过程中基于黑盒方法设计测试用例。非功能性测试是针对系统功能是否能够达到使用者的性能指标,以及存在的性能瓶颈。论文重点研究微信版联网售票系统的设计问题,围绕该系统使用的各类技术,开展更为深入的分析。后续围绕详细的实现过程开展论述。目的进一步推动客运站的信息化建设,大幅度提高管理服务水平,为站场创造经济效益。