道路交通驾驶系统是动态与静态相结合的、错综复杂的开放随机系统。驾驶人员、汽车和道路环境为道路交通系统的三个组成部分,其中驾驶人员是主导因素,其驾驶行为在协调和控制交通系统各要素中起着举足轻重的作用。他不但扮演了处理和决策的角色,同时又担任了调节和控制的任务。因此通过研究驾驶人员的驾驶行为,分析其注意的选择目标与分配方式,对分析、测试、研究道路交通系统,建模、仿真、构建安全驾驶行为模型，最终以此构建一个成功的智能仿真驾驶人员模型有着重要的意义。本文以实验室虚拟驾驶实验平台的建设和研究为前提,通过分析注意的选择与分配理论,驾驶人员的信息处理、驾驶行为及其驾驶过程中个通道的注意状态,结合虚拟驾驶的优势,研究人的注意在驾驶过程中的选择与分配机制。通过实验测试,考查研究速度、任务对注意分配的影响,并将被试以熟练驾驶者和无经验驾驶者分类,通过记录分析驾驶者行为结合访谈,研究任务目标及数量刺激以及驾驶能力对被试的选择性注意的影响。然后对研究结果进行分析总结,得出任务目标决策和驾驶技能均会会影响人的选择性注意,并根据上述研究内容得到了一个基于任务目标的选择性注意分配模型。最后论文进行了虚拟驾驶实验平台的软件功能需求分析、界面布局、以及相关实验设计等工作,并在平台中添加了针对选择性注意的实验。