近年来,随着我国正式进入WTO,如何提高国有企业的竞争力已经成为了各方面关注的焦点。很多企业都已经认识到,MIS的建立可以提高各部门业务工作的效率,能够带来明显的经济效益,选择信息化管理是必由之路。然而从目前的使用的MIS系统来看,大部分企业建立的MIS并没有达到预期的效果。虽然当前与管理信息系统有关的各方面技术在不断发展,但由于MIS的特殊性,使得对MIS的建立仍然停留在满足应用部门部分业务需要上,不能将其成为企业的管理软件,不能充分体现管理的成分,因而缺乏协同和集成性。因此,运用当今计算机技术和系统的理论方法,研究企业MIS的建立,建立一个高效、可靠、可操作性强、多部门、多管理人员协同工作的综合MIS系统就是本课题的研究目标。 本文主要根据课题来源项目的具体业务要求,对一个支持协同工作的公路管理信息系统进行设计和开发以及优化。针对具体项目的需要进行调研采集数据和资料,确定完整的需求分析报告,设计整个管理信息系统的体系结构,对要开发的管理信息系统的功能模块进行划分,分析其业务流程和数据流程,以及实现各功能模块之间的逻辑设计,以求更好的实现数据共享机制和安全控制机制。 文中首先对系统开发模式进行研究与分析,在分析现代企业管理信息系统的开发模式的基础上,阐述C/S模式与B/S模式的概念,并对他们的优缺点进行了比较,提出了C/S模式与B/S模式相结合的开发方案。同时,对管理信息系统开发的平台进行比较,选择出综合性能最佳的开发平台。然后介绍了CSCW的相关概念,对CSCW的三要素、CSCW的体系结构、CSCW系统的分类和CSCW系统的关键技术进行了论述。之后对MIS的概念、结构和特征、MIS的划分与MIS的开发以及存在的问题进行了叙述和分析。同时指出CSCW和WFMS是计算机领域一个新的研究方向,用CSCW和WFMS方法去扩充MIS系统,是MIS系统建设的新的切入点。最后,以理论为基础,结合黄石市公路管理处的实际情况,进行了基于CSCW的MIS系统的设计与开发,并且提出了将来的研究内容,为今后的工作确定了目标。