随着螺栓球节点网架在悬挂吊车工业厂房中的推广应用,其疲劳性能成为工程界多年来尚待解决的热点问题。高强螺栓作为该网架最重要的连接部件,其受力性能直接影响到网架结构的整体安全。然而与钢结构相关的所有规范如《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)、《网架结构设计与施工规程》(JGJ7-91)、《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》(GB/T16939-1997)等均没有涉及到网架高强螺栓的疲劳设计方法问题。 虽然理论分析是研究疲劳性能的一种捷径,但由于疲劳影响因素很多,目前国内外学者提出的各种疲劳公式与试验结果相差甚远,而疲劳试验是大家公认的可靠、直接的方法,因此本文以疲劳试验数据为基础,通过对40Cr高强螺栓的常幅、变幅疲劳试验数据全面系统的统计分析后,建立了适于螺栓球节点网架的疲劳设计方法。分析了各种不确定因素对高强螺栓疲劳性能的影响程度。另外本文详细分析得出了应力比对高强螺栓疲劳并无影响;目前的40Cr高强螺栓疲劳性能过低,不能适用于悬挂吊车网架结构等结论。提出了改善高强螺栓疲劳性能的一些建议。 通过本文的研究分析,将会为下一步修订规范、补充条文提供重要依据;同时进一步推动螺栓球节点网架的广泛应用。