改革开放以来,“中国制造”成为世界商品贸易的主要构成部分之一,中国成为了全世界的制造中心,商品贸易连年顺差。但是,与此同时,中国服务贸易的逆差也开始引起人们的关注,尤其是近年来,国际贸易物流服务的逆差额连年增加并成为服务贸易逆差最大的项目,中国出口商品的运输严重依赖跨国物流巨头。作者希望从外贸工作实践出发,通过对中国国际贸易物流行业的分析,为中国国际贸易物流产业的发展提供有益的借鉴.在第1章里,作者通过分析中国国际贸易物流发展的国际政治环境、国际经济环境、国际竞争环境,综合研究中国国际贸易物流行业发展的宏观环境。战后政治局势的整体缓和和全球一体化的深入发展,为国际贸易物流行业的发展提供了良好的背景。同时,世界主要发达国家对国际贸易物流行业的发展高度重视,一大批的跨国航运巨头崛起并控制了全球贸易物流市场,使得中国国际贸易物流行业的发展面临着巨大的竞争压力。在第2章里,作者对中国商品进出口贸易和国际贸易口岸、国际贸易物流企业的发展现状的分析,全面研究了中国国际贸易物流行业发展的现实条件和所处阶段。对于中国国际贸易物流行业来说,中国国际商品贸易的飞速发展为其提供了巨大的市场空间,港口基础设施和运输网络的完善,为国际贸易物流行业的发展提供了必要条件,中国物流企业的快速发展,也让中国国际贸易物流行业更加规范、透明,更具国际竞争力。在第3章里,作者通过对中国国际贸易物流企业、国内政策体系、国际合作中存在的问题的分析,从三个侧面分析了中国国际贸易物流行业发展的现实问题。国际贸易物流行业的参与者,应该具备雄厚的经济基础、良好的资产运营能力、规范的企业管理模式,但是中国国际贸易物流行业还不具备这些能力。由于发展时间短和法律体系建设的不完善,国内政策体系不能对中国物流企业的发展起到有效的规范和支持作用。相对于欧洲等发达国家,中国与全球经济的融合只是出于表面的经济交往,不能为中国物流企业的国际发展提供足够的政治支持。在第4章里,作者通过对美国、欧洲、日本等国国际贸易物流发展的分析,希望能够总结其发展经验为中国国际贸易物流行业的发展提供指导。在美国国际贸易物流的发展的过程中,新技术的应用和物流理论的发展起到重要作用。欧洲由于政治格局的复杂性,政府在促进内部物流的发展上起到关键作用。日本国际贸易物流行业的发展则是得益于制造企业、物流企业、科研机构、教育机构之间的沟通和共同努力。在第5章里,作者从微观和宏观两个方面,结合前文的分析,为中国国际贸易物流行业的发展提出建议。在微观上,壮大企业规模,优化物流网络;提高服务水平,向现代物流服务提供商转型;加快物流专业人才的储备和培养。在宏观上,加强基础设施建设,改善交通网络;加快行业立法,规范业务操作;鼓励贸易物流行业进行整合,支持大型国际物流企业的发展;加强行业协会的作用,促进制造企业与物流企业之间的沟通;加强国际合作,进一步开放国际贸易物流业。