随着社会的发展,在中国的大中城市,交通出行需求量急速增长。而目前公共交通效率普遍较低,严重阻碍了城市的快速发展。快速公交系统(BRT)是介于轨道交通与公交车之间的交通系统。在上世纪90年代开始发展起来。轻轨、地铁这类轨道交通建设造价和运营成本较高,建设期长,投资巨大是轨道交通的短板。而BRT建设运营成本与其相比节约很多,且建设周期相对较短。在于常规公交相比,BRT的载客量要远远高于常规公交。因此,许多国内城市开发BRT系统来缓解城市拥堵问题。本文通过介绍BRT基本定义及组成要素及分析国内外BRT发展使用情况,而对BRT的性能进行对比,吸收国外成功经验,找出建设运营中的不足之处。而找出更适合天津交通情况的BRT运营模式。探讨适用于我市的BRT运行和管理模式,从运行模式,运营车辆选择,票价策略,车站建设和BRT衔接五个方面提出一些想法和建议。