随着高强钢和铝合金作为车身轻量化材料被广泛应用,如何实现钢铝异种材料的连接成为研究重点。本文研究高温铆接工艺采用高温状态下对高强钢和常温铝合金进行无铆钉铆接,克服了传统工艺在异种金属连接方面的局限,实现了高强钢和铝合金的有效连接。本文通过有限元建模和实验相结合的方法,对高温铆接工艺铆接及淬冷相变过程进行了相关研究。首先通过材料实验测量钢铝的热学参数,基于实验热学参数和实际工艺要求,设计了高温铆接及淬冷模具,建立了高温铆接淬冷有限元模型;通过高温钢板与室温铝合金的传热实验与有限元仿真温度曲线的对比,验证了有限元模型能有效模拟高温铆接过程中的热量传递;基于有效的有限元模型,研究了在高温铆接淬冷过程中冷却参数的灵敏度和冷却方式对高强钢板温度场的影响。利用ABAQUS二次开发功能建立了高强钢相变子程序,通过模型运算结果与相变实验数据进行对比,验证相变子程序在相变运算中的准确性;进行了高温铆接实验得到有效的铆接接头,通过X射线衍射扫描得到接头材料相变类型和各相含量数据并与有限元仿真结果对比,进一步验证了高温铆接相变模型能有效模拟高温铆接淬冷过程的相变情况。基于有效的高温铆接相变模型,针对不同冷却方式对相变含量的影响进行了进一步对比探究,并根据有限元相变历程数据对相变原理进行了分析。根据相变模型运算结果,在已有两相等应变模型的基础上针对22MnB5高强钢进行力学曲线构建,根据不同热处理工艺下的22MnB5高强钢进行单向拉伸实验数据对两相等应变模型进行修正和拟合,为不同相含量配比的接头材料力学性能提供参考;基于不同相含量力学曲线,研究了冷却液温度、对流换热系数等淬冷参数对接头相变含量的影响曲线,并根据探究结果通过冷却介质、冷却温度、冷却液流速的调控设计了不同的淬冷方案,实现了对接头相变含量的梯度调控,并对各方案相平均含量和分布均匀性的进行了分析比较。